Dieselmotorerne har en indbygget mekanisk svingklodsregulator. Den forsøger nogen lunde at holde et bestemt omdrejningstal. Hvis motoren kører hurtigere end dette, så vil pumpen give mindre/ingen brændstof. Hvis man kører og slipper speederen vil motoren lukke af for brændstoffet og når omdr. nærmer sig tomgangshastigheden vil pumpen gradvist begynde, at give lidt brændstof. kommer man under tomgangs omdr vil pumpen give meget mere brændstof hvis man glemmer at koble ud. Det plejer man nok at kunne mærke.
Se dette, hvis man vil vide mere om teknikken (engelsk):
http://www.landroverweb.com/Pdf-files/Tuning_Land_Rover_Tdi_engines_Rev_2.pdfHilsen
Ole