sv: 200di (02-09-2015 21:35:45)
Paul Sehstedt #0027, reg. sjyl
Der er flere, der har monteret en kastreret 200 tdi i deres Serie-bil, men skal man følge lovens bogstaver og SKATs regler, er det en væsentlig overskridelse 20 % reglen, der tager udgangspunkt i producentens oplysninger.
Drejningsmomentet er 265 Nm for den komplette maskine og det burde det også være uden ladeluftkøler og turbo.
Jeg ville vælge en 2,5 d n/a pga. den med sine 68 hk og 158 Nm er mere lige en 2,25 l. Har selv haft en 2,5 d n/a i min OneTen og kørt ca. 400.000 km problemfrit med den.
Den kan også trække en passende campingSvogn -
Husk også lige på, at bremserne skal være helt i top, når du lægger en tdi i. Der skal nemlig flere kræfter til at standse bilen end hvis du holder dig til den oprindelige motorisering.