sv: Airlock. (08-06-2004 22:01:12)
Paul Sehstedt #0027, reg. fyn
Jeg går ud fra, at kompressoren er el-drevet, men som alle kompressorer jeg kender, er der olie i disse. Og det kan være et stempel eller en stempelring i selve maskineriet, der har opgivet gejsten. Med andre ord: din kompressor er opslidt.
Er der nogen særlig grund til, at du kobler airlocker til/fra så regelmæssigt, at konstant kompressordrift er nødvendig ? Eller har du luftaffjedring på din TD5'er ?
Hvis du kun bruger airlockers fra tdi til anden, ville jeg montere en afbryderkontakt til kompressoren, således den kun pumper, når der er behov... og ivørigt leve med de par dråber olie, som der spyttes ud. det er billigere at tørre olien op end at skifte kompressoren, medmindre der fortsat er garanti på delen.