sv: sv: sv: sv: sv: sv: sv: Start af varm veteran motor! (03-07-2018 13:24:01)
Niels Lysebjerg #7732, reg. fyn
Nu bliver jeg lidt nysgerrig. Hvori består forskellen i en Zenith og en tidl karburator? Jeg mener hvis problemet er det samme er løsningen vel også den samme? Altså hvis varmen fra manifolden får benzinen til at udvide sig og blive presset ned venturien, så er det vel et spørsmål om at afhjælpe dette tryk? Eller hvad har jeg misset? Naturligvis vil Sørens løsning virke, men er det ikke lidt overkill? Der er selvfølgelig spørgsmålet om kraftig sidehældning, men jeg har på fornemmelsen at det er et større problem for Søren end som for Verner. ;)
Mvh Niels