Land Rover Forum

Hej ole.

Altså, vi kommer aldrig til at diskutere hvilken én af de to, 101 og en 90, som er bedst på en simpel trialbane som vi kender dem herhjemme.. det har jeg vist for længst givet dig ret i, at 90" er?

Men det med at sammenligne pærer og bananer, startede vist længe før mit indlæg?

En sammenligning mellem en 101 og en 90 tommer er præcis det.. det havde været mere relevant at sammenligne en 101 med en 109"... Når vi nu er ved det.

Oksbøl og Finderup er ikke svært terræn i min terrænordbog, det er jo øvelsesterræn hvor det kun er "sjovt" at køre på tværs af alt og med så stor sidehældning som muligt (ja ja.. jeg generaliserer, men sådan er verden jo) det er hvad jeg kalder "gravede huller" ligesom billedet af min på Verners mark. Pukkelpister.

Vældigt hyggeligt når man skal slå en eftermiddag ihjel i gode land rover folks selskab, med lidt solid land rover hygge og dækspark.

Misforstå mig ikke, jeg har haft mange gode timer på den måde, men "Rigtigt" terræn.. er for mig, er at komme fra a til b igennem et stykke.. nå ja.. terræn.

Ikke et stykke kampvognsspor (hvilket 101 iøvrigt klarer helt fint) men heller ikke en samling gravede huller med 1 meters afstand, kun fremstillet med det formål at få så mange diagonal kryds som muligt, så man kan bruge hele eftermiddagen på at smadre sin transfergearkasse og sin drivline iøvrigt.

Komme fra a til b med alle de genvordigheder det nu indebærer, som i et større ørkenraid, krydse sahara, regnskoven eller sådan noget. Se det er terræn. I sådan noget er man nødt til at have sine "ting" med sig... det er desværre ikke muligt bare at køre i pølsevognen når klokken nærmer sig 16.00, eller ringe til Bertelsen, når noget går i stykker.

Me dette formål er ALLE Land Rovere jo bygget.. for at skulle løse opgaver, ikke fordi vi synes det er morsomt at køre rundt i gragrave imellem minestrimmel og elektrikkerrør. Til det formål er et bæltekøretøj i øvrigt langt mere nyttigt, hvis vi skal stille sagen på spidsen. Så er det bare svært at sparke dæk.. så skal der sparkes bælter. smiley.

Når jeg nævner det, er det fordi du bad mig forklare det med hullerne - og også indledte dit tidligere inlæg med, at en 101 ikke var særligt god i terræn.. Bevares nej - men hvem definerer terræn??

Og jeg tror nu ikke det er selve årsagen til at man ikke ser mange af dem i "terrænet" i sammenligning med 90".. det kunne måske også skyldes at der ialt er lavet 2.668 stk.. heraf kun ca 900 stk venstrestyrede. .. og heraf findes vel knap halvdelen tilbage på private hænder - i verden - ikke meget sammenlignet med de hundrede tusindvis af 90" der er sluppet løs... faktisk har jeg hørt man stadig laver dem?

Men du nævner jo egentlig selv humlen ved det hele... du ville meldes til.. i lastvognsklassen? Det går vel næppe med en 90".. selvom den nu er så meget bedre? smiley.

Pærer er godt, bananer er også fint, pærer til pæretærte og bananer med whiskey, brun farin og flødeskum.

Nej, hvem vil læsse sin bil med fliser for at køre? ja det vil dem der skal have kørt fliserne et eller andet sted hen. det er jo derfor bilen er bygget! Ellers kunne de jo bare have taget af varelageret på hylderne.. Land rovere var der nok af, men ikke nogen der duede... derfor fik MOD Land Rover til at udvikle 101" eren.

På samme måde som jeg da hellere ville tage en ATV til svær og snæver kørsel i skov, istedet for en 90".. pærer og bananer, du ved. Altså med mindre man modificerer sin 90" med spær, dæk osv... så hjælper det da noget på det.

Nu ikke så pivet med pengene.. bare på med vanten og få skaffet nogle sponsorer, jeg giver en hundredemand! - så du kan kome ud og gøre nationen ære.. andre deltager jo da i Lada Niva?!

Start med et benzinselskab.. en 101" er en meget tørstig fætter!

Ja, pokkers forum politi.. nåh, men de mener det vel godt? Smiley.

God weekend!!