sv: sv: sv: Papir til Dispentation til N1 V8 fra 12 md. 1994. (26-01-2009 16:39:31)
Søren Rasmussen #5846, reg. øjyl
Hej Morten.
De bedste svar får man, når man giver flest mulige oplysninger ;-)
Lad os lige starte med at få på det rene, om
- der er tale om en bil, der hele tiden har været indregistreret i DK?
- der er tale om en bil, du har importeret?
- der er tale om en bil, der er registreret i DK som M2, men nu ombygget til N1?
- eller andre ting, der kunne være relevante for spørgsmål/besvarelse?
Jeg var selv i en situation tilsvarende din for flere år siden, da jeg i uvidenhed forsøgte at importere (fra Tyskland) en 1996 V8'er med karburatormotor og ingen lambdasonde, katalysator m.m. Alle forsøg endte dengang forgæves. Bilen kúnne ikke godkendes/indregistreres i DK på lovformelig vis / uden fusk, hverken som M2 eller N1.
Jeg hørte dengang godt om de omtalte dispensationer, som angiveligt (hvis jeg husker rigtigt) kan henføres til et antal eksemplarer, den daværende danske importør brændte inde med, da reglerne blev ændret (lad endelig nogle af de gamle rotter rette mig her, hvis jeg husker forkert - jeg sidder ikke lige selv med alle papirerne fra dengang nu), og hvor der derfor på et antal helt konkrete stelnumre blev udstedt nævnte dispensation. Som jeg umiddelbart husker det, var der kun tale om dispensationer f.s.v.a. M2, men jeg synes faktisk, jeg har set en dansk 1994 N1 V8'er en gang før i en salgsannonce (nogle år siden), så måske er der også et eller andet med én eller flere af disse...
Hvis dispensationen er konkret, kan du ikke bruge én, som andre måtte have, med mindre da, det "konkrete" består i en generel dispensation gældende for en begrænset stelnummerserie.
Land Rover Danmark og Færdselsstyrelsen, som du allerede ér i dialog med, er dine to bedste bud. Min erfaring med servicen begge steder er god. Men stress dem ikke, uanset om det måtte tage lidt længere tid, end du helst ville have. Det fremmer næppe servicen ;-)
Mvh Søren R.
90" 50th V8
Aygo 1,0 MMT