sv: Smøre bladfjedre. (15-02-2010 14:00:04)
Ole Pedersen
Hej Christian og andre..
I tidernes go morgen gjorde vi som Ole Pars skriver:
Af med fjedrene, kanterne hvor lagene gnider mod hinanden rundes og rusten slibes væk på lagene nye bøsninger monteres, fjedrene smøres med en god kvalitet fedt noget der kan tåle vand og som har et højt smælte punkt og bære evne, smørefedt har forskellig bære evne den skal være så høj som mulig.
Fjedrene samles med en ny bolt og nu kommer det bedste, det som gør at der går lidt længere inden man skal igang igen, man tager nogle lagner, kan god være aflagte ;-) river dem i 10cm brede strimler dypper dem i en blanding af 50% hyd olie og 50% tagtjære, føj hvor det sviner, nu vikles fjedrene så ind i disse strimler og det må godt være mange lag, mener at huske at det var 5-10 lag vi endte med, til sidst så omvikles der med snor for at holde på det hele.
Og husk der skal ikke noget på der hvor fjederen skal sidde på akslen.
Snoren skal fornys af og til hvis man køre meget i terræn, ligesom det også er godt at skifte lærred ud for der kan gemme sig meget skidt inden i---en af ulemperne ved dette.
Så skal de blot monteres med nye bolte og møtrikke efter behov og man er klar til at nyde sin nye "sofa" for den bliver blød, rigtig blød og den kan flekse stort set som med parabolske alt afhængig af fjederne typen (antal lag)
Og hvis man køber parabolske så er der som Jens skriver ikke nogen genvej til noget der holder, fjedre til 1000kr stykket tror jeg ikke meget på når jeg ved hvor kompliceret det er at lave gode Parabolske fjedre.
Jeg ved ikke hvad der menes med Santana et eller andet, men Santana var så vidt vides først med dem på deres LR cloner..
MVRH
Ole
SLROC
2591
Ps hvis man har adgang til en hydraulisk rør bukker kan man med lidt øvelse give hvert lag et klem for hver 7cm for at giver dem lidt mere højde, men pas på, det blir nemt for meget og det kræver øvelse at få dem ens så bilen står lige, men det virker, har gjort dem mange gange før de gode parabolske kom på markedet.