sv: sv: sv: sv: sv: Turbo på 2,25 (28-02-2010 19:36:54)
Anders Christensen #8316, reg. øsj
Hej Jakob, tak for en fin forklaring, det var meget oplysende.
Jeg har lige justeret alt slør væk i mit speedertræk, dermed får jeg et træk der kan bringe pumpen op på max omdr, dette har medført at den ryger sort ved topfart, altså må røggrænsen være nået. Hvorfor gør den det, nu hvor den kan få omdr, burde en LR 2,25 diesel ikke være beregnet til de 4200 omdr/min som en s3 skal kunne, mht luftmængde? Jeg har skiftet dysespidser for 6 måneder siden, og luftfiltret er også renset.
( vil det i realiteten sige at jeg nu får for meget diesel ift den mængde luft den kan suge ? )