Land Rover Forum  

Hejsa
- er der nogen der har erfaring med galvanisering af fælge ... er det noget man skal holde sig fra pga. vridning .. eller kan det godt gå ?

Hej
Christian

Hej Christian
Jeg har engang "fået" varmgalvaniseret et sæt fælge til min dengang 88" dette havde jeg eller min dækmand ingen problemer med, ej bilen var utilfreds, men hør lige din synsmand om det er ok.For en sikkerheds skyld MVH HC

Jeg mener, at det ikke er tilladt at galvanisere standardfælge, idet deres brudstyrke bliver nedsat. Der noget om det for en del år siden, hvor der bl.a. blev skrevet, at alu-fælge har en større brudstyrke en alm. stålfælge.

En anden mulighed er sprøjtemetallisering.

Galvanisering af stål principielt udemærket, men der er en række iboende problemer.
1. Elforzinkning er ikke relevant. Det er en ganske tynd belægning, der beskytter stålet mod luftens iltindhold og ikke mere. Det kan ikke anvendes på noget der bliver vådt eller opbevares udendørs.
2. Varmforzinkning er en kemisk og mekanisk meget stærk belægning, der dog har følgende problemer indbygget:
- Opvarmningen kan få emnet til at slå sig. Det KAN afhjælpes med forvarmning men det er ikke altid praktisk muligt.
- Zinklaget er ret tykt og ikke altid specielt jævnt, så dimensionsændringer kan være et problem.
- Ændringer af ståls styrkeegenskaber. ved varmgalvanisering af seje, slagstærke stål ses ofte skørhed efter behandlingen. Ved du nøjagtigt hvad dine fælge er lavet af? kan galvaniseringsanstalten garantere uændrede egenskaber i en given ståltype?
Galvanisering af et chassis er en fundamentalt anderledes problematik fordi chassiset er affjedret, i modsætning til hjulene