Land Rover Forum  

Nå - er nu begyndt at afmontere skærm, "mudderskærmen" er godt tæret og det ser fodbrøndene også ud til at være indtil videre.
Hvordan med ledninger til blink og lygter? klipper man og håber det bedste? skiller man ad i lygten og afmærker? er det overhovedet til at få styr på igen når den engang skal samles om føje år? ;-)
Skal man mærke ledningerne eller?

Er du i tvivl. MÆTK ALTID OP! Uanset om du klipper eller skiller ad. Men ellers er en rep.håndbog med ledningsdiagram god at have. Der kan du altid se farverne på ledningerne. Og hvor de høre hjemme.

MRh
Hans

Jeps. Bruger Haynes Service and repair manual, men virker noget udetaljeret i forhold til disse ting !!!
Er lidt på herrens mark.

Hej

Klip ikke ledning over med mindre der er meget nødvendigt,skil ad ved lygter eller hvor ledning ender og er påmonteret, opmærk alle ledninger med små sedler der er klæbet på, evt, med et nummer der også er noteret på en blok hvor den går fra og til, eller bare skriv på sedlen hvilken ledning det er.
Klip og efterfølgende samling af ledninger er en af de største fejlmuligheder udover Lukas.
Derudover køb den store orginale rep og reservedels bog i klubbuttikken, DET VIRKER.

Hilsen
Peter

Jeps, jeg forsøger ad denne vej. Kan ledningerne afmonteres på blinklygter og positionslygter på forskærmen? eller tager man dem ved samlinger på i motorrum/karosse? ;-)

Nu kan jeg ikke se hvilken model du har men:
På en serie2a er ledningsnettet samlet af farvekodede stofledninger (du kan finde ledningsdiagrammer på www.series2club.co.uk). Næsten alle steder er ledningerne samlet med snap-samlinger (bullet connectors) for let adskillelse. F.eks kan man tage hver skærm af som en enhed med tilhørende ledninger.

Hvis du nu mærker op, så kan jeg fortælle dig på forhånd at kuglepen på malertape holder ca. 1 år. Derefter er det ulæseligt. Du behøver ikke spørge ind til hvorfra jeg ved det.

De originale værkstedsbøger (klubbutikken) er guld værd, Haynes er bare sofalæsning i forhold til.

Du kan evt. selv bukke nye inderskærme i alu, så holder de lidt længere. De skal bare isoleres der hvor de er skuet op mod fodbrøndene, for at jernet ikke æder alu'en.

Michael Nielsen

Hej - tak for svar. Min er en serie III diesel 88" årg.1982.

Jeg vil forsøge at tage venstre skærm som du foreskriver med alle ledningerne, istedet for at adskille/klippe ved lygterne :-(

Manualer og diagrammer med farvekoder osv, kan være meget godt forudsat der ikke har været pil-fingre i elnettet de sidste 30-40 år eller hvor gammel bilen nu er. Man undgår nok ikke at mærke op, eller prøve sig frem med en prøvelampe. (-eller begge dele)

Nu vi er ved Lucas; grunden til at el-nettet på gamle englændere er lidt tvivlsomt er nok at der har været for mange amatører i el-nettet i årevis, mere at den oprindelige kvalitet var dårlig. Men det er selvfølgelig nemmere at gi' "Prince of Darkness" skylden for pludselig opstået mørke. :)

Mvh Niels

Alle ledningerne kan afmonteres i motorrummet, de er samlet med nogle elendige runde "stik".

Få samtidigt styr på den fuglerede du har foran køleren, få levet nogle ordentlige og vandtætte samlinger.

Få evt. også monteret nogle relæer til dine forlygter, så alt strømmen ikke skal gå op gennem din lyskontakt og brænde den af.

Få også lavet nogle gode stelforbindelser på de sorte ledninger.

Alt forudsat dit ledningsnet er tilnærmelsesvis originalt.
Ellers er det bare igen med prøvelampen.

Mvh
Kenneth Poulsen - jeg bruger også:
http://serieslandrover.10.forumer.com/
for os der ikke kan nok seriebiler :)

Brug en blyant når du skriver mærker.


Kuglepen og tusch forsvinder hurtigt og bare et enkelt strejf af fedt eller diesel er nok til at tvære det ud.

Hilsen
Jens