Land Rover Forum  

Hej alle.Her er lige et lille spørgsmål, kan der opstå forbindelse mellem diesel højtrykspumpe eller håndpumpen til motorblokken jeg mener kan der pga dårlige pakninger eller andet forsvinde diesel ind i blokken.Grunden til mit spørsmål er et markant øget diesel forbrug har kigget efter andre utætheder og pletter på jorden men har ikke set noget mistænkeligt mvlrh Søren T ps 2 1/4 diesel

Hvad er et markant øget forbrug??
Er det 2 ltr mere pr 100 km eller?? Hvor langt kører den pr km, ca?
Dieslen forsvinder ikke ind i blokken. Så skal du da ihvertfald kunne se det på oliepinden inden maskinen brænder af. Hvis et MARKANT større forbrug skulle ende i blokken, så var den hurtigt fyldt op.
Tror du ikke bare at det er fordi du har fået tunge vinterstøvler på, sammen med nogle is kolde starter??
Det er ikke helt nok at kikke efter pletter på jorden, du må ned og kaste din krop ind under bæstet :)
Jeg tror at det er en kombi af ændret kørestil og kulde.

En 2,25L diesel kan godt sende diesel ind i blokken/motorolien gennem en defekt fødepumpe.
Så hvis motoren overhovedet ikke bruger olie så har du en fejl ;)

Det kan også være den kun er utæt når der er tryk på systemet.

Mvh
Kenneth Poulsen

Hvis der kommer diesel ind i motorblokken, skulle oliestanden stige markant. Kommer der andet brændstof i maskinen end gennem brændstofsystemet, vil du også have problemer med at standse motoren pga den ukontrollerede tilførsel.
Har farven på udstødningsgas ændret sig ? Hvis der overhovedet er synlig røgudledning?

Ellers ligger meget i svaret i Oles indlæg...

Smalle vinterdæk, kølerafdækning, lidt Bell Add, ingen kørsel i modvind, batterivedlighold ved ofte opladning plus en rigtig lang tur ... så skulle forbruget være på plads igen.

Min har et forbrug på 11km/l på sommerdæk og 8km/l på vinterdæk... Kunne det være forklaringen?

Man kan få en fornemmelse af om der er diesel i olien ved at sætte en dråbe olie fra oliepinden af på en hvidt kaffefilter.
Hvis olien er lige fra dunken og ny, vil olien brede sig ud i en cirkel helt jævnt til den dækker en plet på størrelse med en tyver. (pletterne til venstre)

Når olien bliver slidt, vil der være en sort plet i midten og en fugtig ring udenom. Jo mere sort slam der bæres med ud i pletten jo mere slidt og beskidt er olien. (pletterne til højre)

Er der diesel i olien har pletten tendens til at brede sig i to ringe, en hurtig "tør" ring yderst, en mere "fugtig" ring imellem og den sorte plet i midten eller sammen med den mellemste ring...

Hilsen
Jens

Det var da en usædvanlig høj forbrugsforskel, medmindre du kører på cykelhjul om sommeren og big foot om vinteren, Jens.

De 11 km/l med en 2,25 l d er meget fine; normalt ligger de omkring en 9 km/l.

Hvad er dimensionerne på hhv sommer- og vintermonteringen?

Vinterkørsel koster ca. 10 % merforbrug.

Jeg køre på cykelhjul om sommeren; Sava Comet 7½ x 16" (40Psi).
Slidbanen er kun ca 145mm bred, selve dækket er bredere på skulderen.

Om vinteren er det Insa Turbo Extreme 235/85 x 16" piggede med Maxigrip. (35Psi vejtryk, 15-25Psi offroad/mudder/sne). De er mærkede M/S.

Så jo det gør stor forskel, men jeg indså at jeg kom til at køre 99% på tør asfalt om sommeren og de 1% ture i øvelses-terræn kunne det sagtens betale sig at skifte hjul efter til lejligheden.

Jeg skifter naturligvis dæktryk efter forholdene. Men det høje dæktryk på asfalt er i høj grad med til at forbedre økonomien. De forrige AT dæk med "LandRoverMønster" gav heller ikke mere end 9km/l.

Hilsen
Jens

Et Sava Comet er faktisk et helårsdæk....

Så blev jeg så meget klogere. Jeg vil lige sige at jeg køre med RR differ så mit km tal stemmer jo ikke helt i forhold til normale differ men det bliver til ca 200 km på tælleren og det er faktisk kun korte ture max 5 km ad gangen og ja mange koldstarter lige nu -10. Grunden til mit spørsmål med diesel der forsvinder ind i blokken er pga min erfaring med Fiat 127 den gjore det samme blot med bensin. Nå jeg må kigge efter nok engang og lige finde et par kaffe filter også lige lure når der er tryk på systemet så foreløbig tak for alle svarne mvlh fra Søren T og (tørstig)smøfen

Og Bridgestone AT er et vinterdæk...

Hilsen
Jens