Land Rover Forum  

Hej alle Serie III ejere.
(Kan selvfølgeligt også læses af andre;-)

Hvis det er af interesse, her jeg lavet et lille skriv om hvordan jeg klargør bilen til de tilstundende sommerferie-ture.
Skrivet er ikke lavet for meget "gamle" erfarne Serie III ejere, men nærmere for de som ikke har en "færdig" plan for klargøringen, eller er lidt usikker på hvad der bør gennegås. Derfor får du sandsynligvis ikke meget ud af at læse det, hvis du ved alt om emnet i forvejen.
Se "artiklen" her:
http://www.serie3.109-serie3.dk/ferieklar.html

Håber du får nogle gode sommerture.

Mvh.
Verner DL-RK 451 og
http://www.serie3.109-serie3.dk

Hej alle Serie III ejere.
(Kan selvfølgeligt også læses af andre;-)

Hvis det er af interesse, har jeg lavet et lille skriv om hvordan jeg klargør bilen til de tilstundende sommerferie-ture.
Skrivet er ikke lavet for meget "gamle" erfarne Serie III ejere, men nærmere for de som ikke har en "færdig" plan for klargøringen, eller er lidt usikker på hvad der bør gennemgås. Derfor får du sandsynligvis ikke meget ud af at læse det, hvis du ved alt om emnet i forvejen.
Se "artiklen" her:
http://www.serie3.109-serie3.dk/ferieklar.html

Håber du får nogle gode sommerture.

Mvh.
Verner DL-RK 451 og
http://www.serie3.109-serie3.dk

Hej Verner!
Ja, en god gerning kan man ikke gøre for tit!
Spændende læsning, for en gang imellem får man øjnene op for et nyt aspekt(noget der skal/bør efterses oftere). Tak for det!

SIII stw. hilsen
Claus.
-----------

Hej Verner.

Det er en fin vejledning Du har lavet, den bør vi jo printe ud og lægge ved siden af bilen når vi skal have sorte fingre.

Jeg hæftede mig ved afsnittet om udstødsophæng der bør efterses " (det er surt, at høre skrabelyden fra en lydpotte, der slæber henad jorden med 130km/t)" - øhh - det er da vist kun Hartley`s 109er der kan nå den hastighed.
Min kan i hvertfald kun komme op i den fart i frit fald fra storebæltsbroen og så vil jeg nok mene at en løs udstødning er et af de mindre problemer (smiley).

Med 88"er hilsen
Peter

Har et spørgesmål ang. olien til gearkasse og dif's.
Har aldrig hørt det med GL-4 0g GL-5. 80/90 olie før.

Nu har lige skiftet for en måneds tid siden på min Gearkasse. Er det ved længere brug af GL-5 at det ødelægger?

Kan ikke huske at have set hvad der stod på dunken.

Håber en kan kaste lidt lys over mit problem.

Hej Ari og David.

Altså, jeg er ikke selv specialist, men har af en olieingeniør i søværnet fået disse oplysninger.

Jeg havde faktisk lige udskiftet al gearolien på datterens 88" til en GL-5; men gik efter opfordring hjem og skiftede til en GL-4...

Læs lidt mere hérunder. (Også i pdf-filen)
http://members.aol.com/antiquebmw4/gearoil.html

og hérunder
http://www.britishcarforum.com/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=85752&an=0&page=1


Mvh.
Verner DL-RK 451 og
http://www.serie3.109-serie3.dk

Og jeg kan lige tilføje at såvidt jeg læser mig til, kan man ikke opfatte GL-5 som en opdateret GL-4, men nærmere som en "egen" olie.
Næsten lige meget hvor man læser specs om GL-5, står der: "bruges hvor fabrikanten foreskriver en GL-5 olie" og ligeså om GL-4: "bruges hvor fabrikanten foreskriver en GL-4 olie"

Jeg har dog set om en Silkolene olie:

"Silktran SYN 5 75W/90
Synthetic Gear Oil. API GL4 & GL5, MIL-L-2105B.

Silktran SYN 5 75W/90 Gear Oil is a new generation fully synthetic product designed for use in manual transmissions and final drive units. Silktran SYN 5 utilises the latest and most thermally stable components available and meets the most stringent gear oil performance criteria. The latest technology allows both GL4 synchromesh and SL5 specifications in one advanced product."

Åbenbart kan denne olie bruges til begge specifikationer. (Måske fordi den er fuldsyntetisk?).
Personligt vil jeg på grund af usikkerheden vælge en GL-4, da det er den der specificeres af Land-Rover...

Med oily(GL-4)hilsen.
Verner DL-RK 451 og
http://www.serie3.109-serie3.dk