Aksler hvor der sidder et tandhjul for enden der hvor hjulnavet normalt ville sidde. Under dette tandhjul sidder der så et eller to tandhjul mere og på det nederste er navet så sat fast.
Fidusen er at akslen kommer højere op end ellers så man kan køre over ting som en normal aksel ville støde mod.
Desuden kan man ved at vælge tandhjul med uens antal tænder få den totale gearing endnu lavere end ellers.
Det findes som standard på f.eks. Unimog og Volvo c303.
Nogle briter der kørte Ladoga Trophy sidste år i en Land Rover serie bil med portal aksler fra en Volvo C303:
http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=5597&hl=ladogaBemærk afsnittet om deres oplevelser med at få kareten synet. Det eneste synsmanden klager over er at deres blinklys blinker en anelse for hurtigt. Hvorfor kan vi ikke få UK synsregler i DK ;-)