Land Rover Forum  

Hej Ole

Jeg har fået synet en ´51 og en ´53 med røde blinklygter bag og hvide foran indbygget i henholdsvis baglygte og posisionslygte. Jrg kan ikke huske skærringsåret, men det står tydeligt i detailforskrifter for motorkøretøjer der er tilgængelig på færdselsstyrelsens hjemmeside

mvh Claus

Der er i hvert fald ikke noget problem med en 1957. Det skiller ca. omkring 69/70 stykker.
Du kan oven i købet få tidstypiske emalje nummerplader til din veteran.
Det er ikke mange skilderier, vi ser af den stolte ekvipage!!

mvh
Knud

Så kommer der et bilede mere....
Der skal sorte plader på når den er synet!
Jeg ville ærgre mig over at montere flere lygter i forskærmene, så jeg monterer pos lys i blinklygterne!

Højre forskærm er heller ikke original... undskyld...
Du har ret, flere lygter ville ødelægge frontindtrykket...

Hvorfor er den ikke original?? Er det luftindtaget du tænker på?? Det er monteret på den gamle skærm.

Flot, smukt!! :-)

Det var nok mest almindeligt med hvid kombinationslygte i 50erne, faktisk kan jeg ikke lige komme på, at have set det fænomen i orange.
I de tider var der mange nationale særregler for lygteføring, så alt muligt kan næsten forsvares som originalt.
Det mest bemærkelsesværdige var vel, at frøspiserne kun måtte føre gule forlygter.
Og jeg kan meget fint følge dig i, ikke at plastre flere lygter på fronten end nødvendigt.

Det vil absolut klæde den med sorte nummerplader!! :-)

Lidt fransk sikkerhedspolitik til dig Knud....
Franskemændene kørte i årtier udelukkende med gule forlygter, indtil EU blandede sig.
Lov blev indført i 1930'erne (34?) som en sikkerhedsforanstaltning, hvis Tyskland skulle finde på, at invadere Frankrig. Så kunne franskmændene i mørke skelne mellem de lokale og de udenlandske biler.
Danske lokomotiver havde under krigen en anden lygtekobination end de tyske.
Det har jeg fra en gammel modstandsmand, der kendte meget til disse kneb i de besatte områder...
Men flot er Oles bil!

Det var et lidt tricky spørgsmål.
Min 86" havde positionslys og iflg billeder fra samme periode har alle Serie I positionslygter...
Men iflg. r-delskataloget for Serie II leveres biler frem til 1961 uden positionslygte.
Jeg mener ikke, at den gule er lovlig, men hvid passer til årgangen. Dog kom der for nogle år en ændring, som tillader gult fremadrettet positionslys. Men originalt er det ikke.
Årstallene holder Knud og Claus styr på.

Originaliteten er jeg ligeglad med, der er alligevel lavet alt for meget om. For mig handler det udelukkende om at få et køretøj som hele familien kan være i på lovlig forsvarlig vis!

Hej Ole

Af ren nysgerrighed (og fordi jeg selv har en 73'er i rød), ved du hvilken farvedkode din er?

Med røde og lidt misundelige hilsner

Mads

Årgang 1957, Aldrig... denne er nyere... serie II kom først i april 58, og som STW i 1960

Claus

Hej Claus

Tjek lige denne tråd http://www.dlrk.dk/s/r.asp?w=103&indslagid=65326#65326

Det er vist ifølge Ole en serie I-IV. Men den ser nu godt ud, alligevel.

Hilsen Niels.

OK.. papirerne siger åbenbart 57, bilen noget andet... tja!

Claus

Den kan jo godt være indregistreret i december - 57 som en serie II model -58
Mvh
Kenneth Poulsen - der bla. har efaret at nye årgange af campingvogne kommer allerede i april/maj.

Det kunne være een mulighed,men kun, hvis bilen ikke er født som STW, som først kom i 1959.
British Motor Show bliver som regel afholdt i oktober-november måned, hvorfor det ikke er ulogisk, at produktionen er startet op i 1957 med 1958-modellen.
Men det forekommer mig underligt, at Danmark så kort tid efter lanceringen skulle have fået leveret den nye Serie-bil.

Nu er der både blink og positionslys i samme lygte (hvid) + positionslys (svag), nærlys og fjernlys i forlygterne. Så er resten op til synsmyndigheden!
Blinklyset lyser noget kraftigere end pos. lyset!