Land Rover Forum  

Hej Mads
Jo ser du; oprindeligt var SII'en slet ikke født med blinklygter! Der var kun positionslygter i forskærmene, disse har derfor en "vulk" de sidder i så de sidder lodrette. Disse "vulke" sidder ikke under blinklygterne, derfor sidder de altid skævt på en SII. Så blinklygterne er med al sandsynlighed blevet eftermonteret enten ved export eller import. Og der kan det jo ske at man har valgt at placere dem forskelligt. Men jeg syntes nu for det meste de sidder vandret i forhold til hinanden..

Med Serie 2 hilsner (den sidste RIGTIGE landrover) ;)

Serie II har blink- og positionslygte monteret vandret, mens IIA har dem lodret.
Alle mine II havde vertikal anordning og jeg kan ikke mindes, at have set andet. Men det er jo Land-Rover...

Kære Paul

Ikke for at modsige dig, men jeg kan ikke huske at have set en IIa med lygterne monteret lodret. Alle de serie IIa jeg har set er med de små lygter vandret i forhold til hinanden.

Præcis som på denne 88" årgang 1965 på Eastnor der stod 100% original.

(jeg ved billedet er lidt grynet, men man kan sagtens se lygterne)

SIIA hilsen Niels

og billedet

Gode Niels.

Jeg læser meget og derfor følgende:

citat:
'as far as enthusiasts of the marque are concerned, Land Rovers that were built after 1968 are definitely No. 2 in the pecking order..' - hvilket for mig betyder, at IIA er betegnelsen for seriebiler efter 1968...

citat:/billedtekst
1968 saw the headlights move into the wings...

billedet viser en II og en IIA, hvor IIA er med lodret montering af blink- og positionslys...

Alt dette kan læses og ses på siderne 68 og 69 i Pfannmüllers bog om 50 år Land-Rover

Om dette så er korrekt, skal jeg ikke kunne sige, men en 1965 er 'bare' en Serie II, hvorfor montering er vandret!

Nyd livet derude!

Kære Paul

Med fare for at blive påståelig så kom IIA i 1961, det fremgår bla. af Land Rovers egen hjemmeside, den "Drivers Manual", jeg har fra 1961, samt denne artikel på wikipædia
http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Series#Series_IIA

Jeg er sikker på at du tænker på det som andre kalder "late Series 2a"

Uanset hvad selvbestaltede feinsmækkere så insisterer på at kalde forskellige Land Rovere, så kom model IIa i 1961.

Hilsen en ung serieentusiast, der også kan læse!

Mvh Niels

Men selvfølgelig, så har du ret i at sene IIa har lygterne lodret som på en 3'er.

Mvh Niels

Nu slog jeg op under 1968 og faldt over den citerede sætning, men mpdelskiftet var, da man gik fra 2 til 2,25 l.

Ah - ah - Søren. Ikke heeelt korrekt : Den sidste rigtige røg af samlebåndet i 1984/85 og hedder Serie III og er udstyrmodellen af SIIA.
Forskellen er på en rigtig og en forkert kan ses på forruderammen (og på dine fliser i indkørslen ;-)...

Mvh.
Verner 109" STW Serie III.
Hænger lidt ud på: http://serieslandrover.10.forumer.com/index.php

kalder du det plastik tingel-tangel udstyr? Godt nok er 1. og 2. gear også synkroniseret i SIII, men tilgengæld er de selvsamme gear svagere. Og når man ikke har alt det plastik i bilen, kan den både højtryksrenses indeni og stå udenfor i al slags vejr UDEN tag! Derudover er SII også lidt lettere.. Du er helt galt på den!! ;) :)

Jeg har haft mange Serie-biler, men to kan stadig få mig til at få vand i øjnene: en 1965 II med komplet campingudstyr i teaktræ - bilen var en gave og en fornøjelse at køre. Og senere en IIA fra 1971 STW på gule plader. Med 9.00 x 16 dæk. Fed bil og den eneste, som jeg knækkede en stikaksel på. Begge med 2,25 benzin. Rengøringen var altid nem.
Så har jeg haft tre Serie III med plastik tingel-tangel. Smukkere Land-Rovers er aldrig bygget! En STW eller soft top slår Pinifarina med længder.
Den bedste Land Rover, jeg nogen sinde har ejet, er min nuværende OneTen 2,5 d n/a. Men der er sket udvikling siden 1985, hvor den rullede af samlebåndet.
Krom og pynt selv på den mest skrabede udgave af en 130" CC.
Ja, der er sket meget siden jeg købte min første Land-Rover Serie I fra 1956 i 1973...

Er der ved at udvikle sig en religionskrig? :-)

Hvad gør jeg, der har vandaliseret min vogn med sæder fra en OneTen og lydisolering?

mvh
Knud, ejer af et udstyrsstykke!!!

Hej Knud

Det der lydisolering, er det noget der dur?

For øvrigt bruger jeg selv Pajero-sæder i min IIa '65(hov skrev jeg det? :-0)

Hilsen Niels
http://serieslandrover.10.forumer.com/ -forummet for alle os med bladfjedre.

Citat:
Det der lydisolering, er det noget der dur?
Citat slut.

Det mener jeg bestemt at kunne afgøre, selv om jeg for tiden er hørehæmmet.

På LA08 hjembragte jeg en havarist til campen, nemlig en stakkels kvinde, i en 110" bus, hvor gearkassen var brudt ned, der udbrød uopfordret og spontant:
"Hvor er denne bus dog tyst!"
Det havde jeg aldrig troet, at jeg skulle få at høre!
Så ja!

mvh
Knud

Så lang tid der er bladfjedre under vognen er man vel ik helt galt på den!

En tidligere seriebilsmand sagde en gang:

Skruefjedre er for folk med løse håndled!

med hensyn til de sidste 2A'ere var det vidst bare et spørsmål om at få brugt stumperne op, så der er vidst ik rigtig nogen rettesnor for hvor når lygterne kom ud i skærmene, eller hvor når det blev til kun en viskermotor.
mener også at have læst at det med den synkroniserede gearkasse også kom før serie3 i nogen biler.

Med venlig seriehilsen www.teamtyksak.dk

Knud, der er ingen krig mere - vi har vundet ;-)

Fortsæt bare din individualisering af Serie-bilen; du gør det jo sikkert med gode tanker og formodentlig i fuld forståelse med den ?

Mvh.
Verner 109" STW.
Med på: http://serieslandrover.10.forumer.com/

Verner, den brokker sig lidt over de parabolske fjedre.

De bagerste bøsninger i forfjedrene gik løse/skred ud på LA08, fandt jeg ud af, på min inspektion af undervognen.
Der er i den anledning bestilt:

http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Suspension/Deflex_polybush_kit_inc._shock_abs_bushes_-_LWB.html

som jeg håber kan afhjælpe det problem, så der igen kommer harmoni i bilen.

Den præsterede nogle uskønne knæklyde og alle møttrikker ifm de nye fjedre kunne strammes en hel del.

mvh
Knud

serie 2 + 2a (lygter i midten)= horisontalt (side om side)
serie 2a (lygter i forskærmene) = vertikalt (op ned)

Claus Pihl www.serie2a.dk