Land Rover Forum  

http://www.eurowheels.dk/Beregninger.asp?kode=TEST5

og

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

- idet der så ofte er nogen der har spørgsmål om netop dæk og diverse størrelsesforhold, synes jeg at disse to links egentlig bør få en separat kategoriplads et eller andet egnet sted på dlrk.dk sammen med andre gode og nyttige links.

Hvis der så var en dækguru i klubregi, som ville uddybe alle mysterier omkring netop dækspørgsmål og ville skrible dem ned så vi andre kan forstå det - så ville det være fedt.
(Jeg vil lige hurtigt påpege, at jeg desværre ikke er en sådan guru)

SIII hilsen Stefan

Hej

Jeg har en vejledning liggende her, der forklarer det på følgende måde:

Eks. Dækstørrelsen er 235/85R16

Så er dækkets bredde 235 mm. 85 står for at dæksiderne er 85% af dækbredden, i dette tilfælde 199.5 mm og 16 står for fælgens diameter i tommer. (R står for Radial) Hvorfor man blander metriske størrelser med tommer ved jeg ikke.

Men jeg ved at når man i gamle dag sagde f.eks 7,5X16 var det fordi det var dækkets brede og fælgens diameter i tommer. Der var ingen grund til at nævne dæksidens højde, da den altid var det samme som bredden. Efterhånden fandt man dog ud at støbe dækkene på en måde, så siderne blev lavere end bredden. Det gjorde dækkene mere stabile især under sving ved høj hastighed, for derved mindskedes riskikoen for at dækket bliver krænget af fælgen. Derfor kører racerbiler f.eks med meget lave dækprofiler.

Til sidst kan jeg nævne at 235/85R16 er udmærkede erstatning for de originale 7,5x16. De har samme rulleomkreds og er blot en smule bredere.

Hilsen Niels
http://lysebjerg.dk/Land_Rover.html
Nu med billeder fra Morgan fabrikken.

indrømmet, det var måske kun eet mysterie. Ved ikke om det var det du tænkte på Stefan?

Hilsen Niels

Ja - det er da et mysterium mindre.
Jeg skrev dette indlæg ud fra den betragtning at der med sikkerhed er rigtig mange, der også føler sig langt ude i skoven, hvad angår dæk og fælgespørgsmål.

...og nok engang kunne det være rimeligt på sin plads, at der blev samlet et gavnligt gennemarbejdet kompendium (med bl.a. link til f.eks. youtube.com filmstrimler, wikipedia eller lign.)om netop den slags hyppige spørgsmål og deres rettelige besvarelser - altså en egentlig FAQ side med søgefunktionsmulighed og linkshenvisninger.
Jeg er af den mening at det eksisterende Land Rover leksikon ikke er uddybende nok, omend den er et godt men noget tungt forsøg på det samme. -- Men det er så helt min egen autonome mening derom, og jeg vil ikke nedkalde alverdens guders forbandelser over mit sølle legeme for den mening. :-)
LaRohilsen
Stefan

Hej Niels

Men hvis man nu gerne vil have nogle der er helt magen til de orginale og ikke bare næsten, hvad skal man så vælge? Og hvad med mønstret?

Dette er bestemt ikke ment som kritik men blot for at få belyst endnu mere af dækmysteriet!

Med LR Hilsner

Mads