Land Rover Forum  

Der lige lidt der skal plettes på slangetenderen, men hvilken farve? Kan jeg læse farvekoden et sted?

PS. nogle har fortalt mig, jeg ikke må køre med den originale tekst på dørene "Dragør kommunale brandvæsen" er det rigtigt? Der er vel ikke noget der hedder Dragør kommune længere.

Hilsen Hanna

tag ned til en maler med bilen, så kan han blande den rigtige farve..

Farven hedder Verkehrsrot hos RAL / nr 3020

http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.fensterversand.com/images/ral_gross/RAL-3020-Verkehrsrot.gif&imgrefurl=http://www.fensterversand.com/fensterfarbe-ral-3020-Verkehrsrot.php&usg=__hO4r-TDLVirZ7pUPFqtRRLXW_BQ=&h=350&w=500&sz=1&hl=de&start=1&tbnid=cwnnYf8jbkYEDM:&tbnh=91&tbnw=130&prev=/images%3Fq%3Dral%2Bfarben%2Bverkehrsrot%26hl%3Dde

ellers kør ned til autolakereren, han kan se det med det samme....

Hvis din LR - smuk bil iøvrigt - er en veteran, så må du godt køre rundt med den originale skrift. Og siden Dragør kommune ikke eksisterer længere, er der vel heller ikke nogen, som vil gø ad det.

De blå blink er jeg til gengæld ikke så sikker på, du må have på, men de kan udskiftes med grønne, røde, hvide eller gule glas - kun ved paradekørsel kan du så skrue de blå på.

Tak for svar.

Min bil er ikke helt veteran endnu,er fra 1977. prøver nu at lade teksten være. Hvis det giver problemer kan Dragør ændres til Dokkedal.

Værre er det med de blå rotorblink, er der nogle der ved hvor gule glas kan købes evt. lånes. til når jeg skal til skat og have at vide hvor eget de vil have i afgift.

hilsen Hanna

Hej Hanna
Nu er jeg heldigvis ikke så autoritetstro, eller autoritetsslave, at jeg ville ændre på teksten på bilens dør. Og jeg kan da ikke lade være med at tænke på, hvem i alverden der skulle komme efter dig.
Skulle du nu alligevel få kolde fødder, kan du jo altid ændre D til B, med et stykke hvidt elektrikertape.
Der kommer så til at stå Bragør. -Helt tosset men gangbart;-) Og så kan tapen jo fjernes til særlige lejligheder.
Men de blå glas bliver du nødt til at skifte til en anden kulør, ellers overtræder du færdselsloven.
Gå til Mekonomen som sælger til private, og køb to glas i en anden farve.
Gem de blå til udstilling, det er nemlig en fin bil du har.
Mvh.
Martin

Jeg købte røde hos en Hella-forhandler og de giver bare lys over ulykkestedet - bedre end blå og gul... og så må de endog benyttes lovlig, idet kun blå og blå/rød i kombination er til udrykning. Helikopterpiloterne er meget glade for mit røde blink, for det kan de se over lang afstand. Grønne ligner til forveksling de blå. Er nok ikke lagervare, men kan skaffes. Prisen omkring 150 DKK.

Husk lige på, at du ikke skal pudse og blanke bilen inden du kører til Skat, så stiger afgiften nemlig...

Hejsa

Tillykke med den fine bil, teksten på siden er der ingen
problem med, blå blink...tja ved en veteranbil er jeg i
tvivl, men ellers skal du have tilladelse til at have en
bil der kan køre udrykningskørsel.

Land Rover hilsen fra
Ole (Falckmand) og Land Rover mand
Serie III, 88" benzin, årg. ´74

Hej

Tillykke med nyerhvevlsen. Så fik den fine brandbil et nyt hjem. Var såmænd lige ved at slå sparegrisen i stykker selv, havde endda konens accept, men jeg kan trods alt ikke gå på vandet. (Ja, ja jeg ved det, den arbejhdsopgave er ligesom blevet uddelegeret)

Anyway, jeg ville vove det ene øje og lade navnetrækket stå, og med hensyn til de blå blink, så ville jeg pille forbindelsen fra og se hvad der skete. Hvis ikke de blå blink ikke virker, så tvivler jeg på at der er nogen der vil gø af at de sidder der. Offentlige ansatte er trods alt også mennesker og der er næppe nogen der tror at du vil køre piratudrykning i en fin gammel brandbil. Det var nok noget andet hvis du satte blå blink på en hvid Ford Mondeo.

Hilsen Niels

Hej igen,

Jeg er enig med Niels, der er ikke nogen der officielt
vil kritisere de blå blink på taget, men der er jo
enkelte paragraf ryttere rundt omkring, og stadigvæk en
meget fin bil, dejligt at der er nogen der får øjnene åbne
for de gamle Serie biler. Lenge leve Lucas og British Leyland, vær kristisk kør Britisk... sådan !!
Hilsen Ole
SIII, 88", årg. ´74

Så kvittevit jeg ved, er må man ikke have lys/lygter på en bil der ikke virker.

Med hensyn til det med at gå på vandet,
så gør du da til tider hvad du kan.


6023
Piphans

Ak ja Hans men som du sikkert også husker så endte den vandgang vist med mit "Vaterloo" :-)

Men du hart sikkert ret mht til lampert der ikke virker. Et par gule lygteglas til syn er sikkert bedre, og vel egentlig også nemmere.

Hilsen Niels

Hallo..

Kørte du ikke fra dit Vaterloo, med klubkummeraterne´s hjælp?

(Vi står vel sammen)

6023
PipHans

Ja jeg må på jagt efter gule "syltetetøjsglas"

Har lige et spørgsmål nu når i er her.
hvilken benzin er bedst. til 2.25 motoren?

Det var et lidt specielt valg, det blev denne bil. Gert har helt beholdt 1.10ern til sig selv. Helst ville jeg have et rådent vrag der kun bestod i en regristreringsattest, og så bygge op med ny ramme og torpedo osv. Gert mente dog, vi skal have et godt værksted først. Det forstår jeg ikke, vi havde da ikke det mindste problen med at skifte koblingen i 1.10ern i Island i sommers. Nå ja, det var nok også Gert der lavede det meste.

Det er/var min mening at brandbilen skulle gøres mere civil, uden pumpe osv. men den er så fin at Gert mener det er synd at ændre den. Jeg må give ham ret, og så håbe at ikke menigrødderne (mine arbejdsgivere) ikke kommer til at se rødt, når bilen en sjælden gang imellem kommer til at holde ved siden af kirken.

Med hensyn til benzin så burde du kunne køre på 92 oktan med blyerstatning.
Tændningen skal jo bare sættes efter det.

Personligt kører jeg på 95 blyfri med blyerstatning.

Mvh
Kenneth Poulsen - 109" STW 1971