Land Rover Forum  

Hej derude,

Er der nogle af jer der har en idé om det er muligt at få indregistreret en 130" som bus M2 (se billede). Jeg ved denne vogn ikke er en hyldevare hos Land Rover.

Håber der en nogle der kan hjælpe.

På forhånd tak og med venlig Land Rover hilsen Jon Leiton Larsen

Hvis bilen er fra før oktober 2001, skulle der ikke være noget problem.

Har den f.eks. seks sæder nu, sætter du blot fire mere ind i ladrummet, monterer s-seler iht fabrikkens anvisninger.

Være opmærksom på indretning af nødudgange. Tag din lokale synshal med på råd!

En 130" er hyldevare hos Land Rover, idet der findes en typegodkendelse på den.

Ville være helt suverænt, om du kan gennemføre projektet.

Fed bil og fed ide

men et absolute mareridt på en plads

Er det en taglem eller lign. den har bagi ?

SIII Hilsen Anders

Hej Anders.

Det du ser bagi, er det som hollænderne må gøre for at omgå deres afgiftssystem. De har særlige krav til minimumshøjde i varerum, for at få nedsat afgift på varebiler. Derfor har de ofte hævet taget i varerummet på deres Defendere.
Så er det dog smartere at få dispensation for varerummets dimension, som Defender 90 har herhjemme. Her er det dog længden der er dispenseret for.

Til Jon.
Jeg tror ikke du kommer udenom at skulle have hjælp fra Sten Houborg hos LRDK. Han plejer at være hjælpsom. Du skal have en dataerklæring fra ham, og det kan måske godt blive lidt svært, da der ikke er den store præcedens for at registrere 130" som bus. Jeg tror dog ikke der er de store problemer hvis du går efter den store pakke og betaler fuld afgift. - men spørg ham, han ved nok bedre hvad LR kan stå inde for.

MVH Jakob E S

Du skal bestemt ikke gå efter den store pakke mht afgiften. Ejerafgiften vil andrage næsten 12.000 DKK, hvis den kan indreg. som pmv. Som bus er der lavere reg.afgift, lavere vægtafgift og den begrænsning, at du skal bruge/have monteret fartskriver ved udenlandsrejser. Som varevogn vil vægtafgiften andrage 12.180 DKK plus tillægsafgift på 15.000 DKK ved 100% privatanvendelse. Kan kun indreg som mandskabsvogn for virksomheder med cvr-nr. Så bus-reg er det helt rigtige!

Ja, Paul. Hvis den som sagt kan godkendes til det, og det er kun Land Rover, der kan dokumentere, at den lever op til kravene som bus. Når man kommer til syn med en specialbygget bil, som dette vil være, så er det en selv, der skal dokumentere at den lever op til kravene. Der ligger ikke en mappe henne i synshallen, hvor der sidder en lille seddel, hvorpå der står at en Land Rover 130, der har fået en anden bagkasse på, og som man selv lige har sat lidt sæder og seler i, bare kan synes som bus. Jeg tror ikke engang det ville være let som alm. personbil, men her tror jeg dog at chancen er større, fordi donorbilen nok ville være registreret som personbil i hjemlandet (der skulle være et EU-land).

Jeg kender Jon, og jeg er ret sikker på at han ikke vil registrere den som personbil, fordi du har ret i at de faste udgifter, er lavere for en bus.
Men hvis man alligevel skal ud i kanten af reglerne, så kan man vel bare lave et transport firma, og ansætte hele familien i firmaet, og så registrere bilen som mandskabsvogn. Hvem tør prøve det? Det er gratis (så længe det varer...)

MVH Jakob E S

Det er muligt, at du har ret, Jakob, men da en 130" har en ramme og der foreligger en typegodkendelse ligesom køretøjet findes som bus i UK, skulle der næppe være de helt store problemer i, at få den godkendt som bus. Om bagkassen kommer fra LR eller VW, er ligegyldigt, da der er tale om en opbygning på en ramme. Bilen skal ikke opfylde overrulningskravet. Forankring af sæder og seler skal være forsvarlig, hvilket bilinspektionen kontrollerer.(Iht detailforskrifter gældende på køretøjets 1.reg.dato).

Det burde endog være lovligt, at forsyne ladet på en 130 crwe cab med et sikkerhedsbur, montere seks klapsæder med s-seler på langs i ladet, trække en pressening over og få det hele godkendt som bus. Denne konstruktion svarer nemlig til det, som anvendes på lastbiler, der bl.a. anvendes til transport af studenter eller andre festlige selskaber.

Vi taler dog fortsat om busser fra før oktober 2001.

Mht familieflyttefirmaet, så skal der faktisk foreligge ansættelseskontrakter, et firmaregnskab osv. Så den tror jeg nu heller ikke på. Men kreativ er tanken dog!

Ja, der kom en komplet ny busbekendtgørelse iht EU. Derfor udgik Land Rover bussen også.

Jeg kom tilfældigvis til at bladre i en officiel Land Rover brochure og der er en 12 - sæders - 130" afbilledet.

Dvs, at den findes/fandtes som et LR fabrikprodukt.

Set i LR 563 1990

Se det lyder jo rigtig interessant!
Så er der nok en mulighed.

MVH Jakob E S

Hej Jon.

Fik du nogensinde kørt projektet i mål, kunne det lade sig gøre at indreg 130” som bus?

Overvejer nemlig at tage samme tur :)

Mvh Sebastian