Land Rover Forum  

Halløj på forum,

Jeg har overvejet at foretage en modificering af kørestillingen i min TD5. Mine tanker går i retning af en "bulkhead removal bar" samt "mud rails" begge fra Mudstuf. Samlet skulle dette gerne medføre, at føresædet kan skubbes væsentligt længere tilbage, og mine ben dermed kan strækkes lidt mere ud. Men, hvis jeg gennemfører denne "mindre" operation, så svinder udsynet over venstre skulder jo betragtligt, grundet det 35 cm brede vinduesløse stykke mellem sideruden i døren, og sideruden i bagkassen:-(.

For at undgå dette, overvejer jeg at skifte vinduet i bagkassen ud med et skydevindue, men jeg kan ikke finde størrelsen (bredden og højden) på disse. Mit nuværende vindue er 90 cm i bredden, og hvis skydevinduer er bredere, så ville det 35 cm vinduesløse stykke kunne minimeres ved udskiftning, og udsynet over venstre skuldre forbedres. Samlet en win-win situation: bedre sidestilling og bedre udsyn.

Er der nogen som kender bredden på skydevinduer, eller evt. gider smutte ud og måle deres? Endvidere er der nogle som har positive såvel som negative erfaringer med "bulkhead removal bars" og "mud rails", herunder ligeledes mht udsynet.

Nedenfor findes links til de ovenstående tre komponenter:
http://www.mudstuff.co.uk/MUD_Seat_Rails.shtml
http://www.mudstuff.co.uk/Bulkhead_Removal_Bar.shtml
http://www.mm-4x4.com/defender-109110-sliding-window-kit---pair-551-p.asp

MVH

Jesper H. Lynge
#8394

Ps. Ja, jeg er godt klar over at min bil er til salg..........men overvejer pt diverse optimerings krumspring og tiltag for at fjerne alle rationelle argumenter for at sælge. Ved ikke om I kender det:-)

Ikke for at være lyseslukker men du løber ind i nogle afgiftsmæssige problemer fordi din bil er på gule plader. Hvis du får sat skydevinduer i, skal du i det mindste blokere dem så de ikke kan åbnes, ellers risikerer du vist et rap over mulvarpen.

VH Børge R.

Hej Børge,

Godt argument, men det må vel kunne fikses ifm syn? Lidt det samme gør sig gældende mht ladrumsadskillelsen som jo også skal flyttes......

MVH

Jesper H. Lynge
#8394

hej Jesper

Du må ikke flytte væggen bag forsæderne så meget som 1 cm, det samme gælder gitter bag førersædet.

90" kører på dispensation hvad gælder ladlængde, og Skat kender målet.

Så beklager - det du har i tankerne er ikke gangbart, specielt ikke med salg for øje, da det vil blive den nye ejer som står med problemet.

mvh
Ib 0219

Hej Ib,

En meget definitiv melding du kommer med der. Vedlagt er et billede af en TD5 fra 2003, som ikke har den omtalte "bulkhead" monteret, men derimod nogle stivere af en slags. En standard montering som køretøjet er godkendt og synet med adskillige gange. Hvis bare min havde en sådan ville der ikke være noget sved, så var det blot "mud rails" og flytning af ladrumsgitteret der var tale om.

Jeg er opmærksom på afstanden omkring ladsrumsgitteret, omend jeg ikke ved hvad den skal være, men dette forhold skal selvfølgelig være i orden......særligt ifm syn.

Mht salg, så er det ikke noget jeg vil gennemføre i salgsøjemed, men et tiltag såfremt jeg vælger at beholde bilen.

MVH

Jesper H. Lynge

hej Jesper

Jep - er beklageligvis temmeligt definitivt. Hvis du ombygger og Skat spørger importøren hvis de er i tvivl, vil det blive oplyst at bilen oprindelig er med bulkhead. Det er importørens pligt at oplyse fakta.

Standardmålet for varevogne er 60 cm i højden og 120 cm i længden. Der må ikke være vinduer der kan åbnes i varerummet.

Defender 90" har som nævnt en dispensation fra længdemålet, og det går på målet fra bagdør til bulkhead, hvorfor gitteret også sidder på bulkhead.

Den model du nævner er oprindeligt en STW, og ved ombygningen til gule plader placeres gitteret bag førersædet hvor bulkhead ellers ville være placeret for at opfylde det mål dispensationen lyder på.

mvh
Ib 0219

Hej Jesper.
Om bilen er synet x antal gange, med "forkert" ladlængde, og/eller anden personvognsagtig indretning, herunder oplukkelige sideruder, panikhåndtag, sikkerhedsseler, højttalere etc., ændrer desværre ikke ved det faktum at ejer/bruger/fører står til et meget stort smæk over fingerne, den dag bilen stoppes i en razzia hvor både Skat og Politi er til stede. Den slags razziaer bliver stadigt mere populære. Worst case taler vi efterbetaling af registreringsafgift til hvide plader, og en bøde på samme størrelse.
Og så er der ingen kære mor, selv om en synsmand har overset ændringerne.

Derfor; Tænk dig godt om, om det er det værd..

1270
Paw

Hej
Det er min overbevisning at du IKKE bør foretege det indgreb som du omtaler. Du bør inden du indkøber div. ting måske lige checke om de ladmål som bilen er godkendt med også er tilstede når din planlagte ombygning er fortaget. jeg mener at det er noget med 120 cm i længten samt 60 cm i højden og 60 cm i bredten. Jeg er sikker på at der er medlemmer som har de spcifikte mål, måske som parat viden.
Bare mit indspark
-CHR-

Hej Jesper

Har prøvet det indgreb Paul beskriver. Det fungerer upåklageligt. Kan varmt anbefales. Giver mere plads til stængerne ;-) Dejligt.

Prøv med træklodser. Synes du det virker, kan du investere i MudStuff's profiler. De er fine omend 'dyre' hvis man selv er lidt ferm på fingerene med et stålprofil, nedstryger / vinkesliber osv.

Go' vind

mvh Mortensen