Land Rover Forum  

Hej

Jeg skal have skiftet kryds ved min kardan på min 90 TD5 fra 2000, og har fået de fire bolte ved akslen løsnet. Det kunne gøres nemt med to 9/16 nøgler. Men de fire bolte der sidder ved gearkassen kan jeg ikke rokke. Det underlige er at møtrikken passer fint med 9/16 men at boltehovedet passer bedre med en 15 mm???

Er der nogen der har nogle tricks? Det skal siges at jeg ligger inde under bilen (som er sikret mod at kunne rulle) og har ikke diverse hjælpemidler (lift, vinkelsliber, svejseapparat mm.)

Jeg har overvejet det med at forlænge nøglerne med rør, men der er ikke meget plads under bilen, og så har jeg også svært ved at holde fast ved boltehovedet, da jeg ikke kan få fat med "ringdelen" af nøglen og altså kun kan bruge "gaffeldelen" (håber det giver mening)

Jeg sprøjtede møtrikkerne med WD40 i går aftes og håber på at det har gjort noget til i aften.

Håber at I LR-guruer har nogle gode fifs

Jesper

Bruger selv en 14mm. lang ringgaffelnøgle med brede kæber;
når boltene er obsternasige, drejes kardannen for optimal adgang, herefter sættes i lavt gear og 14mmnøglens gaffelende bankes forsigtigt, med eks. plastikhammer, ind over sekskant;
for mig har det virket hidtil. Lidt sjovt er det jo; kardanbolte til mindre biler er stadig bolte i tommemål- 3/8"
UNF. med glat bryst som styretap; men man kan jo ikke uden videre ændre på dette, da tilslutningsflanger jo så også skal ændres.

Hej

Du anskaffer dig en kardan top, du kan se den på Lrparts hjemmeside, søg på Proptool.

Kan købes flere stedder, og det er det eneste rigtige stykke værktøj til den opgave, så er kardanen afmonteret på ingen tid.

Per

Det kan jeg godt se det smarte i, men den hjælper vel ikke hvis jeg ikke kan holde ordentlig fast i boltehovedet samtidig?

Hej Jesper

Hvis det er samlingen ved reduktions gearkassen du har problemer med så bliver bolt hovedet holdt fast i flangen,

Så det er kun møtrikken du skal tænke på.

Hilsen Torben

Super! Det hjælper en hel del, jeg vil give et nyt forsøg i aften