Land Rover Forum  

Hej DLRK

Hvordan er det nu hvis man impotere en veteran, hvordan er det afgift bliver beregnet??

Mvh. Emil Manby

http://www.veteran.dk/artikel/import/afgift/001.php


så er det bare med at komme igang med lommeregneren...

Tak for det Paul

men er der ikke også noget med en bezin afgift?

Det aner jeg intet om, for der er i de seneste ti år kommet så mange lovændringer, ny love , regler og bestemmelser, at intet normalt menneske kan følge med...

http://www.skm.dk/tal_statistik/skatter_og_afgifter/altombilen.html

Hej Emil

Joe, du kan godt regne med en benzinafgift.

Læs f.eks her:
http://www.dinepenge.dk/bil/forhoejet-afgift-veteranbiler

Eller den mere omstændelige forklaring her:
http://www.klassikeren.info/download/Klassikeren_braendstofafgift_april09.pdf

Jeg har prøvet at finde den konkrete lov hos enten Skat eller Retsinfo, men jeg kan simpelthen ikke finde rundt i det rod. Hvorfor kan DJØF'ere ikke tale dansk?

Mvh Niels

Og for øvrigt, da jeg fik afgiftberigtiget min IIA 88" fra 1965 beløb afgiften sig til ca. 9000,- ud fra 40% reglen. Jeg slap så for en "brændstof-afgift" på ca. 6000,- efter sigende fordi jeg havde søgt inden at reglerne om denne særlige importafgift var præciseret også at gælde for veteraner.

De kan for øvrigt godt være lidt rigide hos Skat.
§ 14. Stk. 2. forståes undertiden meget striks:
--------
For ombyggede/reparerede veterankøretøjer, der har mistet deres identitet som veterankøretøj (original stand), kan værdiansættelsen tage udgangspunkt i den tekniske årgangsbestemmelse, der er fastsat af synsvirksomheden/Færdselsstyrelsen, såfremt der fremlægges dokumentation herfor. Et ombygget veterankøretøj kan således ikke afgiftsberigtiges efter bestemmelsen i stk. 1.
---------

Et andet sted har jeg set at man specifikt tænker på Hot Rods, beach-buggys, choppers, etc. men der er dem der har fået afslag på blot at installere bagsæder. Selv var jeg i problemer da jeg mangler panelerne under dørene og den ikke var i en "original" farve. Så måtte jeg jo forklare den rare dame, at i tresserne kunne man også finde på at fjerne de udsatte paneler, og endda male bilen i sit firmas farve. En Land Rover var jo fra ny, en brugsbil. Den åd hun.

Nå men det faldt lidt uden for emnet.

Mvh Niels

Hvorfor djøf'er ikke kan tale/skrive dansk ???

Helt klart, Niels: det giver igen arbejde til flere djøf'er.

Det er årsagen til, at vi har 30 % for mange ansatte i den offentlige administration. Og mange af dem kan slet ikke falde i søvn, før de har fundet ud af, hvordan de bedst kan genere borgerne.

Næh, vi skulle slet ikke betale registreringsafgift på veteranbiler - vi skulle faktisk få præmie for, at vi egentligt gad vedligeholde teknisk arvegods!

Nok et eksempel på, hvordan folk, der passer sit arbejde i det offentlige skal uretfærdigt for skud. Ukønt.

Mvh Søren R.
90" 50th V8
A3 SB 1,8

Hvis du vil have retfærdighed, skal du gå i kirke, sagde vor gamle dommer i Tønder altid!

Det er ingen, som har benægtet, at de passer deres arbejde, Søren, men jeg mener, samme arbejde kunne udføres af væsentlig færre offentlige administratorer! Især, hvis overpopulationen i administrationen ville ophøre med at producere love, regler og bestemmelser i så hastig en strøm, at det kræver flere og flere djøf'er til at forvalte dem.

Det kræver ikke den helt store økonomiske ph.d for at kunne regne ud, at et samfund ikke kan være tjent med en overadministration, da det jo ikke tilfører statskassen indtægter.

Som økonom ved du sikkert også, at der findes grænse for, hvor højt et skatte- og afgiftsniveau kan lægges inden handlen går i stå. Og produktion skal altid være højere end administration. Det er ganske simpelt.

Et simpelt og letforståeligt regelsæt og så slut med det!

§ 1: motorkøretøj over 35 år er veteran
§ 2: af importerede veteraner betales 50 % registreringsafgift af køretøjets nyvognspris
§ 3: veteraner betaler 25 % af grøn ejerafgift/ vægtafgift
§ 4: veteraner skal fremstå original iht. typgodkendelse

Lad os få flere veteran Land-Rovers !

Paul; nu taler du jo politik, hvilket er noget helt andet end dit angreb på juristerne ovenfor.

Mht at gøre det simpelt, så har jeg i tidligere indlæg forklaret, hvorfor det ikke er så nemt. Det behøver jeg ikke gentage.

Fortsat god dag i det sønderjyske.

Mvh Søren R.
90" 50th V8
A3 SB 1,8

Jeg talte også politik i det første indlæg, dog tilsat lidt sarkasme/ironi....

Kære Niels :-)

Hvad er det helt præcist, du ikke kan finde?

Er det § 4, stk. 3 (om tillæg til registeringsafgiften afhængig af brændstofsforbrug) i "Bekendtgørelse af lov om registreringsafgift af motorkøretøjer m.v."?
https://www.retsinformation.dk/Forms/r0710.aspx?id=138033

Er det § 10, stk. 4+5 (om fastsættelse af afgiftspligtig værdi for veterankøretøjer i samme bekendtgørelse som ovenfor?

Eller er det § 14, stk. 1 (om fastsættelse af brugsværdi/afgiftspligtig værdi for veterankøretøjer) i skatteministerens "Bekendtgørelse om værdiansættelse af motorkøretøjer mv." i medfør af bl.a. ovennævnte § 10, stk. 5 fra selve loven)?
https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=17225

Eller er det noget helt fjerde?

Sig frem, og jeg skal forsøge at være behjælpelig :-)

Hvorvidt i øvrigt man forstår (og har mod til at udstille, at man ikke forstår), at det er nødvendigt for jurister/lovgivere at formulere sig, som de gør, er naturligvis individuelt; og netop et spørgsmål om at forstå eller ikke forstå... Men jeg forstår godt behovet - og finder absolut sproget dansk ;-) Jeg kan tillige berolige med, at det heldigvis er af væsentlig mere relevante/saglige årsager end de af Paul i andet indlæg uretfærdigt anticiperede. Meget kort fortalt er pointen bl.a. den såre simple, at hvis regler skrives enkelt, bliver der alt for mange huller i dem. Og du, jeg, og alle vi borgere elsker ganske enkelt at finde huller og smutveje rundt i regeljunglen - hvorfor det er nødvendige for lovgiverne at gardere sig imod. Til hjælp med forståelsen må vi derfor ikke mindst kigge efter de fire fingre, der peger indad mod os selv ;-)

Fortsat god lørdag.

Mvh Søren R.
90" 50th V8
A3 SB 1,8

Tak Søren. Det var sansynligvis disse link jeg manglede, tak for dem.

At jura er snørklet formuleret er sikkert ganske rigtigt nødvendigt for at undgå fejlfortolkninger. På den anden side, så ender man måske over i den anden grøft, hvor det bliver så indviklet at det næsten er umuligt at forstå det. Men det er en helt anden diskussion.

Det lange af det korte er at jeg trods min akademiske uddannelse ikke kan finde rundt i lovsamlingerne. Det kræver åbenbart en med en anden uddannelse. Måske har Paul alligevel en smule ret. Der er en grund til at der er brug for så mange jurister. :) Og jeg siger ikke at alle disse jurister ikke er ærlige hårdt arbejdende mennesker, men jeg kunne måske godt få den tanke at burokratiet har taget overhånd, men det er en politisk diskussion du og jeg kan tage over en flaske single-malt ved lejlighed. :)

Det lange af det korte er vel her at Emil skal betale afgift, og nu ved han hvorfor og hvordan.

Mvh Niels

Kære Niels; fortvivl ikke - jeg ville heller ikke uden videre kunne finde rundt i din "lovsamling". Men jeg tror ikke af den grund, at den er skrevet for at genere mig ;-)

Mvh Søren R.
90" 50th V8
A3 SB 1,8

Så'n lidt offtopic - næsten:

Vi ynder jo at spejle os i vores naboer, så her er lidt eksempler:

Sverige: Ingen afgift over 35 år.
Norge: Ingen afgift over 35 år.
Tyskland: Ingen afgift og moms over 35 år.
Holland: Ingen afgift og moms over 35 år.

Mvh
Kenneth Poulsen

Hej Kenneth

Ja - men det vil jo aldrig gå i danmark da vores overflødighedshorn af jurister på offentlig forsørgelse så jo ikke har noget at lave :-)

mvh,
Henning

Øh Henning, ud over det lidt urimeige i at skyde de klubkammerater der er jurister i skoene at de er unødige samfundsnassere, så hænger de påstand ikke helt sammen. Der er intet juridisk til hinder for at veteranbiler kan være afgiftfritaget. Det vil heller ikke give mindre arbejde til juristerne. Men det er en politisk beslutning. Og det er sådanne beslutninger motorhistorisk samråd "hjælper" politikkerne med at træffe. Bla. ved hjælp af egne jurister.

Men det er jo en anden diskussion.

Mvh Niels

Tak, Niels - for at du er med til at hæve debatniveauet, hver gang andre forsøger at sænke det.

Mvh Søren R.
90" 50th V8
A3 SB V8

Hej igen, Niels.

Er i mit pædagogiske hjørne...

F.s.v.a., hvordan man "finder rundt i lovsamlingerne", er det væsentligt først at forstå følgende hieraki (i simplificeret udgave):

1. Med hjemmel i Grundloven udstedes de danske love.
2. Med hjemmel i de danske love udstedes anordninger (bekendtgørelser).
3. Anordninger (bekendtgørelser) udfærdiges, hvor lovgiverne i en lov har besluttet/bemyndiget, at de nærmere detailregler skal udfærdiges/vedligeholdes af resortminister eller styrelse.
3. I tilknytning til love og bekendtgørelser udstedes cirkulærer og vejledninger i de relevante "forvaltninger"/styrelser.

F.s.v.a. de mere konkrete problemer med at finde rundt, så prøv at slå selve registreringsafgiftsLOVEN op. Det er den, du kan finde her: https://www.retsinformation.dk/Forms/r0710.aspx?id=138033. Ovre til højre vil du nederst kunne finde menuen "Yderligere dokumenter". I det første punkt herunder vil du f.eks. kunne finde alle de bekendtgørelser, der er udstedt i medfør af loven. Og i det andet punkt vil du kunne finde diverse retsafgørelser i.h.t. loven.

På samme måde foregår det med anden lovgivning.

Afslutningsvis så også lige følgende understregning: En "bekendtgørelse af lov" eller en "lovbekendtgørelse" er ikke en "bekendtgørelse", trods et ordvalg, der ellers synes at kunne lede til en sådan konklusion. Forvirringen opstår, fordi vi i almindelig tale har valgt at udskifte, det korrekte ord "anordning" med "bekendtgørelse".

Klogere? ;-)

Mvh Søren R.
90" 50th V8
A3 SB 1,8

Jo jo, føler mig som Asterix der som en af de ti prøver på om han var halv-gud, skulle indhente en formular på et off. kontor. :) men du har ret, der er mening i galskaben. Den er bare ikke altid så gennemskuelig for os lægfolk. Men nu er jeg da lidt klogere. Tak for det.

Mvh Niels

Denne tråd viser tydeligt at nogen har haft en lørdag der været på grænsen mellem kedelig og meget kedelig :-D

Jøsses, ja - Niels, Paul m.fl. - det' jo lørdag idag, som Claus så venligt påpeger. Næste gang må vi vente med at udveksle såvel relevante oplysninger som relateret snik-snak til på en hverdag. Sorry til hvem, samtalerne må have stødt...

Fortsat god weekend ;-)

Mvh Søren R.
90" 50th V8
A3 SB 1,8

...eller alternativt henlægge diskussionen til en aften over Niels´ ovennævnte single-malt.

Som såvel offentlig ansat kommunal sagsbehandler som ivrig læser af begge d´herrers skriverier (og i øvrigt som stor ynder af maltwhiskey) vil undertegnede gerne lægge billet ind til deltagelse i bemeldte arrangement :-)

God lørdag aften.

Vh Niels 6803
SIII 88" - nu med tætte bremserør

Det kan da aldrig været kedeligt, at sparket dæk via Forum.... det må da være deltagernes vurdering af diskussionen, der sætter standarden!

God restweekend...