Land Rover Forum  

Hej!

Bliver nød til at spørge "panelet" nu nå det er blevet frostgrader og min 90" med 200tdi, spytter hvid eller blåhvid røg ud i 4-5 min når den koldstartes. Har søgt på forummet og er nået frem til følgende:

Hvid røg: kondens eller defekt topstykker/toppakning
Blåvid røg: Olie i cylinder, defefekte ventiler (?)

Kompressionsbeholderen er næsten toppet op(kan det være årsag?)

Men, på vedhæftede billede af misæren har jeg svært ved at bestemme om det er det ene eller det andet.

På forhånd tak for hjælp.

ps. kan ikke komme under hjelmen pt. da kablet er frosset fast :)

Hvis du ikke har bemærket andre tydelige tegn på fejl end forøget røgudvikling ved koldstart er der ingen grund til bekymring.

Forøget røgudvikling ved koldstart er et udtryk for at forbrændingen ikke sker med samme effektivitet som ved driftsvarm motor. Røgniveauet på billedet ser ganske normalt ud.

//Kim Horsevad

Hun opfører sige ellers pænt nok, så mange tak for svar. SÅ er jeg lidt mere rolig igen. Og ja der skulle vist stå ekspansions beholder :)

Hej.
Hvad blev konklusionen af den hvide røg.? Jeg har en defender 200tdi der gør det samme nu. Og kan ikke give kulden skylden for det er stadig plus grader. Den ryger helt vildt meget hvid røg ud indtil den er blevet lidt varm. Ca 3-5min.

Vh Andreas

Jeg kan ikke svare på, hvad konklusionen blev, men jeg formoder, at enten er er en revne i topstykket eller toppakningen er defekt, når vi skal holde os til din bil!
Er der målt et vandtab ?