Land Rover Forum  

Det er relativt nemt selv at skifte lejerne.
Hvis du tager dem ud og medbringer til den lokale elektro, har de dem på hylden for 50-100Kr/stk.

Hilsen
Jens

Det er efter min mening IKKE relativt nemt at skifte lejer på en AC7B!!
MEN det er heller ikke uden bøvl at montere en "civil" 24v generator, da du så skal "omrokere" nogle ledninger fra generator og generator panelet.
Jeg ville klart aflevere generatoren ved lastbil/auto elektrikkeren og få skiftet lejer (og evt. andet)
Så kører den generator i 30 år mere!! -UDEN PROBLEMER!
Du bil ikke finde noget hos en hugger der bare passer på, uden modifikationer på ledninger og ophæng/fastgørelses punkter!

Glemte lige manualen:
http://www.legionlandrover.com/manuales/workshop%20manual%2024v%20alternator.pdf

Har købt 24V. 60AMP. generator hos Axel Ketner til omkring 1200Kr. da jeg syntes laderelæet bag sædet, så noget svedet ud indvendigt. Dog aldrig monteret, men den skulle passe i det beslag hvor generator sidder på civil LR; er med indbygget regulator (laderelæ) Derfor er det bare at føre + ledning til 30 på starter ell. plus på batteri og finde passende ladelampe. Har tidligere kigget på de 24V. som Biltema har; de er ikke Bosch-typen som adverteret, men Cav med to ører i bunden og såvidt jeg bedømte kunne tilpasses, dog er denne stor, men knap så stor som den militære 24V.

Der er tale om en Bosch generator, så en civil en af slagsen.
Har vedhæftet et billede lidt svært, at få det hele med, men på selve regulatoren står der følgende nr. 1197 311 301. Disse findes på en del generatorer, men mere, så jeg kan gå hen til huggeren og sige bilmodel år etc "giv mig sådan en"

En blid søgning på Google afslører at det er part nr. på laderegulatoren der meget rigtigt er påstemplet denne...

Det er jo sådan set mere vigtigt at tjekke målene på ophænget og diameteren af remhjulet.
Her skal du lige være opmærksom på at dette ikke bliver for stort. Det er jo ikke en 8000RPM racer motor den skal i.

Hilsen
Jens

Det skal nok være hos en lastbil-ophugger; dog er Boschgeneratoren ret universal; eller find en eks. 24V. Toyotagenerator med påbygget vacuumpumpe til bremse, her skal dog smøreolietilsluttes.
Vil stadig mene den nemmeste vej er en 24V. fra Axel Ketner på Fabriksparken, Glostrup som holdbar løsning; du kan rende ind i en huggerdel med kort levetid.

Så kom der strøm på igen. Kunne ikke klares med bare nye lejer, men Ketner i Glostrup klarede sagen med MEGEN søgen dersom det ikke er hver dag de sælger sådan en størrelse, så takker for de mange input fra jer alle sammen.

Altid MEGET overvældet af jeres hjælp.