Land Rover Forum  

90"eren vil køre bedre da den er lettere og derfor ikke synker så dybt i. Men snakker vi hastighed i det løse sand, fordi du evt. Har en indre stephane peterhansel der skal ud. Ja så er 110" mere stabil PGA. Den lange akselafstand

næ det er bare fordi for mange år siden kørte jeg serie 3 88 benzin, og nu er jeg vendt tilbage til den ægte vare i form af en ældre 110, og selv om hukommelsen selvfølgelig kan spille et puds, synes jeg at kunne erindre at den gamle serie bil kørte lettere rundt i det dybe løse sand

Kører du med samme dæktryk? det er nok den vigtigste faktor i den ligning. Når nu du siger at du kører med de samme dæk.

MVH Jakob E S

Hukommelsen snyder... ungdommens minder står mere positive end de reelt har været.... en 110 med samme dækmontering har en anderledes vægtfordeling end en 88" pga den længere akselafstand.

I mine unge dage var Michelin 'sanddæk' bare sagen - og de var, hvis var noget slidte, eminente i løst sand... Det er måske det, der præger din hukommelse...

Lidt off tropic, men alligevel.
Jeg går ud fra at du kender tricket med flade dæk i løs sand. Hvis ikke, så luk luften ud til ca. 15-18psi.

Og så lige lidt appetitvækker til kørsel i sand, dog ikke med LR
http://www.dennisbager.dk/2008/november/05.11.08.htm