Land Rover Forum  

Da jeg ville kontrollere tandremmen på min nyligt indkøbte 200tdi motor, inden den skal lægges i min oneten, konstaterede jeg at dieselpumpen ikke er timet korrekt jf. værkstedsmanualen.

Når tandhjulet på dieselpumpen er "låst" (og de øverige tandhjul i øvrigt står korrekt) er tandkransen drejet ca. 1 cm i forhold til TDC (se billede).

Inden jeg begynder at justere dieselpumpen er jeg lidt nysgerrig efter at vide om pumpen kan være "fejljusteret" bevidst? - eller om det helt sikkert en fejl?

Jeg håber der er nogle med kendskab til dieselpumper kan stille min nysgerrighed.

Mvh. Poul

Hej Stephan

Tak for svaret - så vil jeg straks kaste mig ud i det.

mvh. Poul

Det ses ofte på 200tdi motorer, at tandremmen er sat en tand forkert, bilen kører såmen udemærket, men er lidt sløv i betrækket og ryger lidt rigeligt - ikke noget en Land Rover ejer vil bemærke.

MEN når du har fået remmen timmet rigtigt, så snurrer maskinen som en mis, starter perfekt uden forvarmning, trækker som et lokomotiv og ryger stort set ikke.

Det er sjusk fra den mekkerwannabee der har skiftet remmen sidst.

Min havde det samme.

Og køb nu kun originale dele - alt andet er spil af tid!!

Mvh
Kenneth Poulsen - snart med 200DI i 109"eren.

Hej Kenneth

Tak for oplysningerne.

Jeg har nu fået justeret timingen og mangler bare at teste kompressionen så skal den i. Og jeg er meget spændt på at opleve forskellen fra min 2.5td.

Mvh. Poul