Land Rover Forum  

Sidder lige og har en diskussion.
Kan man få en Land Rover godkendt til blå blink? Jeg ved det findes i udlandet, men har ikke set dem herhjemme. Når man ikke tager veteran køretøjer med ind i billedet.
Hvis såfremt at eks DAH køber en Defender til at køre med skiltevogn burde den vel godt kunne godkendes til det? Så har den jo et formål. Men hvem godkender egentlig formålet med bilen, så den må køre med blå blink? Det er vel ikke synshallen?
Mener så også det koster en mindre national formue om året at have den kørende med blå blink.

Der findes en hel del Land Rover Defender, Freelander og Discovery 3 som udrykningskøretøjer. Jeg har selv haft blåt blink og udrykningshorn på min første OneTen!

Hvis du har et lovligt ærinde, at bruge blåt blink, kan du få en tilladelse til det. Tidligere var det Justitsministeriet, der udstedte tilladelsen.

Billedet viser Falcks redningsvogn fra stationen i Varde.

Det er en 130" med specialbygget førerhus og støbt fiberkasse.

Bygget af Haarby Karosseri på Fyn

De har også en Land Rover i Næstved:

http://www.beredskab-lolland.dk/side692.html

Mvh
Kenneth Poulsen

....og i Slagelse:

http://www.beredskab-lolland.dk/side646.html

Mvh
Kenneth Poulsen

......og i Skive har de en redningsvogn:

http://www.beredskabsbilleder.dk/gallery/displayimage.php?album=5&pid=2611#top_display_media


Mvh
Kenneth Poulsen

Bilen i Skiven har tidligere kørt i Varde...

Tja, et udrykningskøretøj må vel pr definition køre med udrykning = lygter og horn!
Der er så forskellige fimaet der har tilladelse til at køre udrykning og kan udstyre deres køretøjer herefter.
Jeg tror ikke bilerne skal opfylde nogle specielle krav andet end at anvende godkendt udstyr.
Kan ikke lige se hvorfor det skulle koste kassen, tværtimod. De er alle afgiftfri.
Så med mindre DU er ejer af et firma med køretøjer der har kontrakt for redning, kan du nok glemme alt om at få tilladelse på din LR.
Jeg tager kun hætten af mit blå blink på 101ambulancen (veteranbil) når jeg skal til træf og lign. Gider ikke at have problemer med ordensmagten hvis jeg triller på,arbejde med et synligt blåt blink på taget.
Der er garanteret noget lovtekst på området men jeg orger ikke at søge efter det!

Ja jeg husker brandbilerne på klassiker-træffet. Der blev alle de blå glas på blinklysene skiftet med et orange inden de forlod pladsen. Så jeg er ikke sikker på at selv veteraner har lov at køre med blåt blink.

Husker også en sag hvor frivillige brandmænd ville ha lov til at kørte udrykning i deres privatbiler hen til brandstationen når alarmen gik. Den gik ikke. Det er nok som Ole siger. Bestemte værn og korps og firmaer har tilladelse til at køre udrykning. Hvilke køretøjer de så bruger, det er vel deres sag.

Mvh Niels

Jeg mener DAH først fik lov til at køre med blå blink inden for ca 10, og kun på få biler på hver station (ikke som Falck) der har det på næsten alle deres biler.

Ahm, de må gerne have de blå blink påmonteret, dog mås man ikke kunne få disse til at virke, dvs. ingen ledninger o. lign.Ej heller hornsignaler... Der er et krav om tokreds bremsesystem på et udrykningskøretøj her er dog undtaget mc.Men den har jo to bremser.
Her til skal der siges at bilen skal være typegodkendt etc.
For en del år siden forsøgte vi at få en pmv indreg. til udrykningskørsel, men det er beskrevet at et køretøj der fremføres på bælter,ikke kan indregistreres til udrykning. og så er forsvaret ellers undtaget da de har deres egen syns mand.
Lidt fra hverdagen, og en landrover med blå blink jo da en S2 havde vi i svendborg som slangetender dengang der var ildløs til.

MVH Jens E

Det er da noget der åbenbart er mange der har meninger om. Så vi er kommet langt omkring :-D

Lige den der med hvad der kan godkendes og hvad der ikke kan, skal tages med et gran salt. Til tider modsiger loven sig selv.
Et påhængskøretøj kan eks ikke være indregistreret som udrykningskøretøj, MEN det SKAL være et udrykningskøretøj når det skal køres efter en bil med blå blink. Derfor er de skiltevogne med blå blink der findes derude et udrykningskøretøj og registreret som dette.
En pudsig lille ting.

Men jeg er da godt nok i tvivl om det med at sætte et blåt glas på sine hvide Mondeo. Selvom det ikke virker tror jeg godt man kunne se frem til en lille bøde såfremt man blev stoppet.

Og jeg er ret sikker på at du faktisk gerne må have et i bilen, men det må bare ikke være synligt. Det kan bruges/hives frem i tilfælde af ulykker hvor du kan bruge dit køretøj til at marker stedet for at forhindre yderligere ulykker.Køretøjet skal dog holde stille.

Jeg er sikker på at en brandmajor som Jens er inde i sagerne. :)

At en påhængsvogn bliver et udrykningskøretøj når det bugseres af et udrykningskøretøj, det er jo logisk nok. For da er det jo en del af køretøjet eller vogntoget om du vil.

Og jeg er ret sikker på at blå blink på en privat bil, er strengt forbudt. Det er muligt at man må køre rundt med en blå spand på taget, eller et blåt blink-lys der ikke virker. Men selve det blå blinkende lys må ikke være der. Ja der må overhovedet ikke være blåt lys, ikke engang blå positionspærer. Heller ikke selv om de fåes hos TSvansen. :)

Jeg er også ret sikker på at man ikke selv må sætte blåt lys op, heller ikke ved ulykker. At der så muligvis ikke sker noget, hvis man gør det, det er så en anden sag, men jeg er ret sikker på man ikke må.

Uden at være jurist så tror jeg vi her er ude i at optræde som myndighed når man flasher det blå blink, og det må man ikke.

(Men der er nok andre mere begavede folk end os, der arbejder med udrykning og lovgivning til daglig der lige nu sidder og ryster lidt på hovedet med et skævt grin.)

Mvh Niels

MMJJJAAA, nu si´r du bugsering så er der andre regler der gælder. nå men det er ordkløveri for jeg ved jo godt hvad du mener ( og driller lige lidt).
Der er flere varianter af hvorledes "man" tolker lovgivningen for så vidt angår udrykningsbekendtgørelsen, med det in mente så helliger handlingen, altså brugen af de blå blinkende/flashende lys fra et godkendt udrykningskøretøj, som regel overtrædelsen af selvsamme bekendtgørelse o.s.v..at man så sætter blå blinkende lys ud på kørebanen for at gøre opmærksom på at her holder et redningskøretøj, det er dog ikke lige noget vi taler om, men hensigten er jo at advarer andre borgere om at her er sørme noget igang der kræver din opmærksomhed,( det betyder at man skal holde øjnene på kørebanen og ikke køre ind i dem der forsøger at hjælpe andre).
Jeg undersøgte sagen i f. m. at et af vore medlemmer skulle have en bil hjem fra et andet land end DK, denne bil havde monteret lygter og horn, og udfaldet var at ::: klip ledningerne på horn og lygter, så er det OK, MEN så du ikke bliver stoppet så dæk dine glas af medens du kører på offentlig vej.'
Nå men ellers en god dialog om vore biler ti hi.
PS. så gælder et gult blink IKKE som adgangsbillet til div. områder der er spærret af, eller som udrykningsblink. eller giver føreren særlige rettigheder, kuns forpligtielser.
MVH Jens E

Der er én ting det gule blink giver lov til. Det er at holde modsat færdselsretningen :-) Det giver dog ikke lov til at køre mod færdselsretningen, så hvordan man kommer derover er et godt spørgsmål. Endnu en af lovens finurligheder :-)

Men mange tror at det gule blink giver lov til alt. Åh gud det har jeg diskuteret mange gange med de elever jeg underviste i "vejen som arbejdsplads" .

Nu skal man jo ikke læse loven som en hvis herre læser bibelen. :)

Der er et ord for det, det hedder paragraf-rytteri. Ind i mellem må man jo gerne bruge sin sunde fornuft. Gult roterende blink giver vel strengt taget en lov at "holde i vejen" dersom man har en rimelig undskyldning. Det giver ikke en lov til at køre med "hovedet under armen." At der specifikt står at man ikke må køre i venstre side, skyldes måske at man vil undgå skraldebiler, sneplove en hel masse "Jeg skal bare lige" typer der mener at så længe de kører med det gule blink, så er det ok at køre mod kørselsretningen. Det er jo ikke det samme som en f.eks en slamsuger, der holder hvor den holder for at kunne komme til. Den må jo godt trække over i venstre side. Ligesom en stor lastbil også godt må spærre trafikken, når den bakker ind af en snæver port. Der er så vidt jeg ved en meget vigtig regel i færdselsloven, og den hedder "vis hensyn" Og det er vel det det gule blink betyder, nemlig "Giv agt, der er noget der fylder her" I grunden burde gul blink være rigelig i forb. med harverede biler. Men desværre respekterer stort set ingen det gule blink længere. Derfor er det åbenbart nødvendigt med blåt blink, for om ikke andet så sænker folk farten i håbet om at få øje på noget spændende.

Og tak til Kenneth for at præcisere reglen. Der står jo helt klart at kun nævnte værn korps og enkelte private redningskøretøjer på særlig tilladelse fra Rigspolitichefen kan blive synet til udrykningskørsel.

Der står så ikke noget specifikt om blå blink, der står f.eks på en stander ved en ulykke, men nu handler den aktuelle lov jo kun om "udrykningskøretøjer" og ikke blå blink i al almindelighed. Igen, jeg ikke sikker på det nødvendigvis tager kegler hos enhver politi-fuldmægtig at man sådan flasher det blå blink, men det må jo komme an på en prøve. Men det må så vidt jeg kan læse ikke smækkes på bilen, heller ikke når man holder stille. Ikke med mindre det er et godkendt udrykningskøretøj.

Mvh Niels

er der ikke noget om at DAH har fået lidt større beføjelser efter de er blevet fast levrandør til politiet..??

Beføjelserne er vel de samme ved al form for udrykning med blå blink.

De enkelte selvstændige DAH stationer kan få en generel udrykningstilladelse fra Færdselsstyrelsen, mod dokumentation for at de har brug for den og det er jo ikke et problem.

Men udrykningsbekendtgørelsen opklarer mange; jeg tror, jeg mener, jeg har hørt, og måske og muligvis:

https://www.retsinformation.dk/forms/R0710.aspx?id=123338

Mvh
Kenneth Poulsen

Vi kan også tage de gule blink i samme åndedrag, de er heller ikke for hvemsomhelst, det er godt nok en gammel regel men stadig gældende:

https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=49849

Så hvis man har et køretøj der er særligt indrettet(!) til arbejde på vejen så må man have gule blink.

Jeg må så med røde ører erkende, at har haft gult rotorblink på de fleste af mine Land Rovere siden 1979 og aldrig haft mine biler "særligt indrettet" til arbejde på vejen.
(ka'ske man bare kunne lægge en Lysbro dozer i varerummet.) ;)

Mvh
Kenneth Poulsen

Ja der står så sjovt nok ikke noget om at man ikke køre mod kørselsretningen, faktisk står der at "...eller kører på en måde, som er i strid med færdselsreglerne." Aha. Men man skal nok stadig vise hensyn

At køretøjet skal være indrettet til at arbejde på vejen har jeg godt nok aldrig hørt. Heller aldrig hørt om nogen der er blevet bon'et for at ha' et gult rotorblink på sin bil. Husker min fars VW Transporter pick-up hjemme på maskinstationen. Den havde da et fast monteret blink. Uden nogen blinkede af det. Men det var selvfølgelig en arbejdsvogn. Det er en Land Rover vel også? At man så ikke bare må bruge det til pjank, det er der vel ikke noget at sige til.

Mvh Niels

(Ps. kodeordet i spamsikring er denne gang "blinklys"!)

Siden der er kommet ændringer i Stormfoldsberedskabet, har jeg ikke længere blåt blink og horn på min OneTen.

Jeg bruger nu rødt roterende, hvilket er lovligt at anvende. Desuden er redningshelikopterpiloterne meget glad for, at jeg anvender det ved bl.a. uheld, da det kan ses meget bedre på lang afstand end blåt lys.

Paul, du skal bare være opmærksom på at man bruger det røde blink til at markere en kommandostation ved større indsatser med beredskaberne.

Lufthavene bruger også rødt blink på nogle køretøjer der skal færdes på lufthavnsområdet.

Mvh
Kenneth Poulsen

Hmmm, Kenneth,,,

tror du, at jeg får en Jumbo 747 på krogen ???

Hvis du gør Paul, så husk lige at tage et billede. :-D

Mvh
Kenneth Poulsen

Du skal have en udrykningstilladelse
Bilen skal synes og registreres som udrykningskøretøj
Bilen skal til syn hvert år.
Du skal overholde udrykningsbekendtgørelsen.

Så kan du køre med udrykning.
Bilen koster ikke ekstra at have.
Du kan registrere bilen til brand og redning på hvide plader uden afgift, men bruger du den til noget som helst andet, så klapper fælden, og den klapper hårdt !
Du kan sagtens registrere en alm. Gulpladebil til udrykning, og bruge den som du plejer. Det er kun hvis du undlader afgiften, at du skal være varsom.

For nu vi ikke skal gå i selvsving,
http://www.beredskabsinfo.dk/indland/boede-for-misbrug-af-blaa-blink/.
mvh jens e