Land Rover Forum  

Jeg har lige skiftet kardankryds, og det var ikke så svært at se at det manglede fedt. Én af fedtkanalerne var helt stoppet til, det var blevet til en hård masse, næsten som størknet ler. Jeg bruger noget fedt fra Biltema der hedder Molybdændisulfidfedt MoS2 (Lithiumbaseret fedt med molybdændisulfid og EP-tilsætningsstoffer) Link:
http://www.biltema.dk/da/Bilpleje/Olie-og-Smoremidler/Fedt/Molybdandisulfidfedt-MoS2-36412/

Er det det forkerte fedt, eller er det simpelthen fordi jeg ikke har smurt ofte nok?

Et tillægsspørgsmål: Jeg har problemer med at få fedt ind i nogle af de andre kryds, det løber ud omkring smøreniplen i stedet. Kunne det tænkes at disse også er fyldt med "ler", eller er min fedtsprøjte for dårlig?

mvh
Jesper

Hej Jesper

Jeg kan ikke lige svare dig på om du bruger det rigtige. Er desværre ikke specialist i fedt :-)
Men jeg kan måske hjælpe dig lidt med smøreniplen. Jeg gør ofte det at jeg lige "massere" den lille kugle der sidder i spidsen af niplen. Det er næsten altid den der driller. Din fedtsprøjte er sikkert fin nok, men den kugle plejer at sætte sig fast, og så er ikke altid nok med trykket fra sprøjten til at løsne den.
find noget spidst og se om du kan trykke lidt på den inden du sprøjter ind. Alternativt er byt til nyt, hvis den er helt død. De kan godt sætte sig så godt fast at du ikke kan få hul igennem.

Ofte når fedtet løber ved siden af er det fordi du ikke holder studsen lige på niplen. Hvis der er for meget vinkel på er fedtstrålen ikke i kontakt med kuglen. Roter krydset til en position hvor det er til at komme til.

Hvis det er helt håbløst så skru niplen ud og motioner den samt rens bagved den, så kan du også se om der er rust eller gammelt fedt i krydset.

Det fedt du bruger er velegnet til formålet.

hej jesper

Det er faktisk lidt en videnskab at gør det rigtigt.

Hvis du engang investere i en af de lidt dyre Kardaner på markedet, får man en smørevejledning med der, som de 2 foregående indlæg, beskriver at man renser, og motionere den lille kugle inden du trykker fedt i.

MEN

Hvis du skal være rigtig god med fedtsprøjten beskriver de at man bør afmontere kardanakslen og presse fedt ind mens man flytter lidt rundet med ledet, dette er for de at man normalt kun kan presse fedt ind i 2 måske 3 kanaler når den er vinklet.

og husk så at smøre inden du køre ud i skidtet, for kommer der fedt ud er der mindre plads til vand og møg.

vink med blink.
nicolai

Der med stor sandsynlighed tale om en slåfejl i beskrivelsen fra biltema. Idet at konsistens/viskositeten af fedt normal er beskrevet i relation til National Lubricating Grease Institute (NLGI) numbers.

http://www.youtube.com/watch?v=CL_4T9YJInA

Den fedt fra Biltema er velegnet til formålet, idet den både indholder EP & MoS2 udover at være en Lithium 12-hydroxystearate soap/grease

Du skal nok smøre lidt oftere - det er rigtig smart at rengøre og smøre før og efter off-roadtur, som Jesper så fint nævner - jeg bruger ikke tid på nippelen, den udskifter jeg bare og bruger tiden på rengøring i stedet. - Køb evt. en enhånds betjent fedtsprøjte, så kan du bruge den frie hånd til at roterer kardan og centrere studsen på nippelen. Det skulle gerne give et bedre smøreresultat - bedst er som Jesper også nævner - at demount. kardan og smøre + rengøre

Nu omdage er Grease (lubricant) - klassificeret jvf. ASTM D4950 & ISO 6743-9, men de bruger stadig NLGI# som viskositet index.

Sorry… det var Nicolai som kom med nogle fine kommentarer, og Jesper som indledningsvis startede tråden… men mig som bytte om på det…