Land Rover Forum  

Er der nogen som har erfaring med de billge (75 p) forbremsecalipre fra Paddock eller skal der invisteres i dem til 105 p. Det er til ikke ventilerede skiver på en 300 TDi.

Jeg har INGEN gode erfaringer med Britpart hjulcylindre. Selvfølgelig ikke det samme som en caliper men mon ikke kvaliteten er ca den samme?

Jeg har heller ikke haft problemer, mine køre på 4 år.

Hej Ole

Grundet de erfaringer jeg har med Britpart / bearmach og stumper med bevægelige dele, og devicen "better safe then sorry" så betaler jeg gerne lidt ekstra for at der står Delhpi / Lockheed på mine bremsestumper.

Men det er jo et temprement spørgsmål. Nogle er sikkert glade for at de har sparet de penge, og nogle er sikkert glade for at de betalte det ekstra.
Personligt høre jeg til de sidste.

/REO

Jeg kan kun sige at jeg har dårlige erfaringer med de billige cylindre. Om caliprene er bedre, det er muligt, der er jo ingen der siger de er samlet det samme sted. Britpart og Bearmach er jo ikke producenter, de er importører og grossister, der får lavet reservedele hos mange forskellige leverandøre, og så sælger dem videre i eget navn.
Så kvaliteten kan være meget svingende.

F.eks bremselyskontakter til Serie III. Man kan ikke se forskel på en Bearmach, en Britpart og en Lucas, når de først er ude af æsken.
Har også bremsetromler fra Britpart og er meget tilfreds. Hjullejer og tilhørende pak-dåse, også britpart, virker fint.

Men deres bremsecylindre, ih du milde. Gummiet bliver hårdt når det er koldt og så fiser vædsken ved siden af. Har ikke de samme problemer med Lucas. Så når det kommer til bremser så er jeg færdig med Britpart.

Mvh Niels

Du kan også vælge selv at renovere de originale ? En forholdsvis simpel opgave ..

Lars

Jeg har ikke erfaring med Paddocks egne, men med de EBC Green som de sælger - og dem har jeg kæmpe dårlige erfaringer med - de gik i selvopløsning indenfor 10.000 km - og Paddocks var pisseligeglade med det... bare til orientering.