Land Rover Forum  

Inden jeg bruger resten af påsken, på at renovere min 2,25D ville jeg lige høre om der sidder en motorexpert der ka fortælle mig om, det er værd at arbejde videre på... Der er kommet et fælt krater 1-2mm (se billede)både i blok og top lige der hvor indsprøjtningen går ind i cyl. samtidig er foringen der holder dyssen gået løs..så er det bare jeg spørger ...: er den til skrot :-( ? God påske Mvh Lars

Hej Lars
Jeg er ked af at skulle sige det, men dit topstykke er brugt op. Kanten omkring forkammeret et tæret væk, jeg vil absolut ikke anbefale at forsøge at reparere det, det ville være spild af tid og penge.
Billede af blokken er desværre for utydeligt til at man kan se hvor medtaget den er. Men hvis den er lige så slem som topstykket, så skal du nok også sende den på pension.
Prøv om du kan finde en anden motor, der kan køre, og kast den i hullet.
Jeg fandt selv en army-motor der kun havde kørt 30.000 km efter renovering, og den gav jeg 1.800,- kr for. Den køre som en drøm selv om det "kun" er en 3 lejers, den skralder godt nok lidt mere en 5 lejers, men bilen kan køre.
Hilsen Fasmer

Du må ud i Roverbørsen eller Skrotbunken efter en anden maskine. De fås komplet fra 1.500 og opefter afhængig af, hvem der har een ståënde. Kan du finde en brugt 2,5 D,er det en fin løsning, som kun kræver få tilpasninger. Du kan også bruge resten af Påsken til at lede efter påskeæg !

Tusinde tak for svarene, jeg har købt en 2,5d som skulle være i orden, så jeg må undvære påskeæggene tak :-)

Dejlig og slidstærk maskine, jeg har een i min OneTen og den løber bare slikeblødt.
Husk, at du skal flytte et motorophæng i højre side, men det er nemt gjort. Mens du har maskinen ud, så bør du lige skifte koblingen samtidig, hvis den også bare har kørt 30.000 DKK.
Nu kan du få rigtig 'power' under motorhjelmen. Hele 68 hk venter på, at blive sluppet løs !
God fornøjelse!