Land Rover Forum  

Inden så længe, er det tid til syn og røggastest igen. Der har aldrig været problemer med nogen af delene, men det frister at bruge Bell-Add Servicerens D2 som skal sprøjtes i luftindtaget - et sted.

Er det godt/skidt at bruge en sådan spray og hvordan gør jeg det korrekt på min bils motor.

Bell-Add har selvfølgelig en generel vejledning, men hvor i luftindtaget på netop min type motor, skal jeg sprøjte rense-halløjet ind? Er der nogle gode/dårlige erfaringer med netop dette produkt?

110"Stw 2,5 TD(19J)fra 1989

Servicerens uanset fabrikat bør altid sprøjtes ind i indsugningen efter luftfilteret! Ellers bliver væsken hængende i filteret, hvor den ingen gavn gør.

Ellers er det bare at følge brugsanvisningen:

Brugsanvisning
ServiceRens 2D forstøves ind i motoren via indsugningen. Flasken omrystes
før brug. Hold flasken lodret eller på hovedet. Motoren skal være driftsvarm.
Lad motoren gå i tomgang eller i let forhøjede omdrejninger. Fjern indsugningsslangen
så tæt ved manifold som muligt og sprøjt produktet direkte ind
i indsugningen evt. lige før EGR ventilen, med 10-15 sek. intervaller, så motoren
ikke går i stå under rensningen. Efter behandlingen skal bilen prøvekøres
i ca. 10 min. Lyser motorlampen efter behandling skal evt. fejlkoder slettes.
Bemærkning: Vær opmærksom på at køre roligt op gennem gearene, før
der gives fuld gas og bemærk øget røgudvikling fra udstødningen kan opstå
kortvarigt

"Så tæt ved manifolden som muligt" - det er lidt bøvlet at komme til, men når brugsanvisningen siger sådan, må der jo være en grund til det.

Ja og efter luftfiltret og efter turbo, det vil jeg lige lure lidt på.

Hæld en 1D i tanken også. Det virker ret godt synes jeg.

Det vil jeg gøre - tak for tippet.

Jeg har købt Bell Add 2D servicerens hos FTZ i dag og afprøvet for en halv time siden.

Først løsnede jeg slangen fra intercooler til indsugningen og fulgte herefter brugsanvisningen slavisk.
(se længere oppe i tråden).

Da jeg skulle prøvekøre jfr. anvisningen, kom der en megastor hvid røgsky ud af udstødningen. Efter ca. 30 sekunder tog røgdannelsen af og udstødningsgassen var klar.

Tidligere kom der lidt sort røg fra udstødningen under accelleration og regelmæssigt kom der en mindre sort røgsky under jævnkørsel.

Begge dele er forsvundet nu.

Jeg udførte rensningen på en mindre befærdet vej aht. røgudviklingen.

Prisen er 162,- DKK plus moms og varen er beregnet til værkstedsbrug!

Der findes også et dieseltilsætningsmiddel fra samme producent, men på det område støtter jeg klubbutikken, der er konkurrencedygtig med et lignende produkt fra Miller Oil.

FTZ sælger kun til kontokunder og ikke til private.

BellAd 2D kan købes hos landberg.dk til kr.169,- incl m.
De har i øvrigt mange andre gode produkter til fornuftige priser.

Jeg har stor erfaring med Bell add diesel tilsætning. Jeg har ikke andet end ros til produktet, har prøvet noger rødt stads fra T-hansen det gav bare motorbanken.Jeg bruger KUN BA da det virker også mod diesel pest og jeg er netop i skagen og den kører super efter ca 100 km med to streger i tanken.
mvh Jens Eder nu arbejder på 2187,5 KHZ

Hos mig vil det også være slangen fra intercooleren (eftermonteret 200TDI køler på 2,5 TD)jeg skal have løsnet for at sprøjte direkte ind i manifolden. Mon ikke det er en idé at vente med et motorolieskift til efter motorrensningen - det gør jeg i al fald.

Jeg venter lidt med både spray og den lille flaske til tanken - vil gerne tættere på synsdagen.

Tak for jeres bidrag!