Land Rover Forum  

Hej LR forum

Er ny lykkelig ejer af en defender 90, 2002. Har kørt ca km 100 i den, og har i går skiftet radio.

Her til morgen vil den ikke starte. Starteren kører fint, der er fin strøm på batteriet og jeg kan ikke se nogen synlige brud på stelforbindelser. Men forvarmerlampen i instrumentbrættet lyser ikke, og naturligt nok, så starter bilen heller ikke.

Nogen gode ideer ? Jeg tænkte selv at jeg kunne have "beskadiget" en ledning ifm. nyt antennekabel, men kan ikke rigtig se at den skulle kunne komme i berøring med ledningsnettet til gløderørene.

På forhånd tak.

Thomas

Hej Thomas
Umiddelbart, så burde din bil starte med det vejr vi har, selvom dine gløderør ikke virker
Ud fra de symptomer du beskriver, så ville jeg i stedet gå efter at måle på magnetventilen om, hvorvidt der kommer plus til, så den kan lukke diesel ind.

Jimmi

Hej

Det må være en td5, så der er ingen magnetventil, kan du have fået aktiveret fuel cut off knappen i motorrummet da du trak nyt antenne kabel en sort knap med gummilåg. Sidder i motorrummet.på torpedo væggen. Kan du høre en hvinen i 30 sek. når du har tænding på fra brændstofpumpen ? Tror ikke det er noget med gløderør.

Mvh
Mads

Jeg kan sagtens have ramt kontakten, men jeg kan ikke høre en hvinen når der er tænding på.

Ok, prøv at finde den knap på billedet og tryk på den. Når du sætter tænding på skal du høre en hvinen ved højre baghjul her sidder dit brændstofilter og dine brændstofrør. Selve brændstof pumpen sidder øverst i din tank. Hvis ikke den kører kan det være et relæ der sidder under højre sæde i kabinen. Ellers skal du måle om du får strøm til pumpen. Pumpen kan finde på at stå af.

Mvh
Mads

Hej Mads

Tak for hjælpen. Har tjekket fuel cut og der er stadig ikke liv i brændstofpumpen. Sidder pumpen tilgængeligt - synes nemlig ikke jeg kan se den ( komme ind til den).

Vh Thomas

Hej thomas

Pumpen sidder oveni tanken under din ladbund. Så tanken ned. Der findes link på nettet hvis man vil lave et hul i ladbunden istedet.

Mvh
Mads

Hej Mads

Endnu engang tak. Der har været en anden før mig i ladbunden, så det var nemt at få adgang. I stikket til pumpen sidder 4 ledninger, og med tænding på så måler den 11 V når jeg sætter den i stik nr. 2 (farve GB). De 2 andre er der ikke krudt på.

Så det kan vel godt være pumpen der er gået en tur ?

Skal lige sige at jeg på ingen måde er mekaniker, så LR verdenen, er bestemt nyt og udfordrende - så tak for hjælpen.

Vh Thomas

4 ledninger 2 tynde til tankmåler , de to tykke en til stel sort og en hvid (måske hvid/lilla) som jeg husker det, med 12 volt i. Du skriver 11 volt ? Hvad har du over batteriet ?

Mvh
Mads

Sikring og relæ, der styrer brændstofpumpe sidder i sædekasse under passagersæde. En dårlig eller manglende stelforbindelse til styrebox, ECUen kan også være en mulighed- sidder i bunden på sædekasse samme sted.

Hej Thomas

Har du fået liv i bilen ..?
Og hvor holder du til i DK. kunne være der var en venlig sjæl der kunne komme forbi med en CPU. så kan du evt. få tjekket fejlkoder..!

mv.
Nicolai

Hej alle

Tak for super input. Jeg er pt kommet så langt at jeg kan konstatere at brændstofpumpen fungerer. Relæet er udmålt og fungerer også. Umiddelbart er det styrestrøm til relæet, og så burde tankmåleren, pumpe mv være på plads. Men lampen til forvarmeren er også gået ud, og jeg kan ikke helt gennemskue sammenhængen.

Bor i Tibirke (ved Frederiksværk og Tisvildeleje), og betaler naturligvis gerne hvis nogen ved lejlighed kan komme forbi med en CPU.

Thomas

Gløderørsrelæ er sort og sidder i sædekasse samme sted som styrebox, har bilen ABS kan du låne relæet herfra, da det er magen til glødetrådsrelæ.
Det er alene et arbejdsrelæ, da det er styrebox der bestemmer hvor lang tid der skal forvarmes.

Fantastisk Thomas, skønt at høre. Flot du fik fundet fejlen.

Mvh
Mads

Og ikke mindst fint med tilbagemelding ;)