Land Rover Forum  

I forbindelse med syn sidste år blev der skiftet bakker og tromler (muligvis også cyllindre, men jeg er ikke sikker).
Da jeg hentede bilen fra værkstedet bremsede den fint, men efter jeg bakkede og bremsede "satte venstre bagbremse sig fast", hvilket den også gør nu hvor bremserne er justeret til syn.
Sidste år efter syn "løsnede" min mekaniker efterfølgende den venstre bagbremse så jeg kan bakke og bremse uden den sætter sig.
Hvad er problemet ?

Mit bud er at cylinderen er rusten indvendig, eller sat til i skidt og snavs Det har jeg i hvert fald set flere gange på min egen.

Mvh Niels

Det kunne tyde på at det hele skal have en større overhaling, adskilles og smøres op og kontrolleres for utætheder.

Enig i tesen om en cylinder der hænger/gået fast.
Det er useriøst bare at løsne bremsen, det skulle have været fikset dengang.

Og køb nu de dyre dele og ikke Britpart, som du skal skifte efter 3 måneder.

Mvh
Kenneth Poulsen

Har du haft dem skilt ad og renset som foreslået i den anden tråd?Der kan sagtens være skidt og bremsestøv derinde.Kontroller samtidig at bakkerne vender rigtigt og fjedrene sidder hvor de skal.Tromlebremser kræver jævnlig vedligehold og eftersyn.Det skal så lige siges at 88ere er tilbøjelige til at overbremse på baghjulene især det venstre.Jeg har selv kæmpet med det,men på bremseprøvestand er den ok?

Siden den fik skiftet bremser sidste efterår har den kørt max. 500km samt en gang mudderoffroad i Høvelte, hvor den efterfølgende ikke blev renset optimalt.

Een gang mudder i Høvelte er "all it takes"!

Og gæt selv hvor jeg ved det fra. ;-)

Mvh Niels

Har man bare periferisk mistanke om der er trængt mudder ind i tromlebremser, skal tromlen af og bremsen renses ved først givne lejlighed; helst med en højtryksrenser eller lign.
Og jo, det er et hyppigt forekommende problem at bakkerne i bagbremsen får justeresneglene til at flytte sig, når man bremser ved baglæns kørsel og dermed er bremsen ude af justering. Rectifiseres bedst ved at få en hjælper ell. brug en pind til at holde bremsepedal nede og juster så sneglen ud til der er kontakt og drej så 1/8 omgang baglæns. Det kan være nødvendigt at foretage denne handling over et par gange.