Land Rover Forum  

Har lige været til syn med min 110" og den dumpede bl.a pga manglende stænklapper bag og oliespild.

Sidst den blev synet blev manglende stænklapper ikke nævnt.

Og mht oliespild så lå der to små pletter på størrelse med en 1 krone.

Er der andre der har været ude for det samme? Er det fair nok med de ting?

Tjo, hvis bilen har nået at pisse på synsmandes gulv den korte tid den har holdt der, så løber der noget ud.

Trikset er at aftørre hele motordelen meget kort tid før man kører ind. Med mindre man går all in og prøver at stoppe oliespildet. I sidste ende handler det om miljøet, er påstanden.

Jeg kender ikke de eksakte regler for hvornår/om der skal være stænkklapper.

Du har nok ret, hvis jeg havde tørret motoren af inden, så var det ikke sket....

Ja, selvfølgelig skal der også tænkes på miljøet, men jeg tror altså der findes en del LR som drypper mindst lige så meget som min.

Den er god nok med stænkklapper, mener at der skal være skærmet af fra navhøjde og opefter.

Jo jo, Jesper enig, men det er jo ikke en undskyldning man kan bruge :-)

har selv haft tre RRC, en disco 1 og nu en disco 3 - der var/er ikke nogen af dem der dryppede......og ja der var/er olie på :-)

Hej Jesper

Der skal være stænklapper - om du vil eller ej. Jeg har selv været turen igennem.
Se evt fra side 131 i http://www.fstyr.dk/~/media/Dokumenter/04%20Krav%20til%20koretojer/Detailforskrifter/DfK2012.ashx

Og mht olie, så skal en TD5 ikke dryppe - find fejlen og få fikset det

:-) Ture

Jeg bøjer mig :-)

Skulle også bare høre om jeg er blevet behandlet uretfærdigt, og det lyder det ikke til. Han gør jo bare sit arbejde :-)

Jeg må ud og finde stænklapper og byggeskum til at tætne med

En 110" er ikke pligtig til at have stænklapper; har fået forsk. 110" synet igen og igen uden. Men løsning kan være bare at montere, så er den potte ude uden diskussion. Og så de evindelige olieutætheder; det lærte Land Roverfabrikkerne aldrig. Kan kun blive bedre, nu hvor andre lægger motor til. Kik på vippearmsdæksel bagerst overfor ekspansiontank, gummiprop bagerst på topstykke, returrør fra oliecentrifuge til bundkar og ditto fra turbo.

Oliespild - den spilder overhovedet ikke olie, det er bare det fantastiske system som de Brtiske køretøjsfabrikanter har opfundet i begyndelsen af 1900 tallet, det hedder udvending slyngsmøring og sikrer at alt undeneden efter motoren ikke ruster.
Det burde synsfætteren da vide, da alle britiske køretøjer har det.
Men han har sikkeret ikke været så gammel så han synet nok britiske biler.
Mvh
Kenneth Poulsen

Så vidt jeg ved er det 110" registreret som bus (M2) der SKAL have stænklapper monteret, jeg mener ikke der er noget krav for M1 elle N1

mvh
/bjarne

Der er vel ikke nogle regler der siger at netop en 110” SKAL have stænkklapper - men den SKAL overholde de regler der gælder for skærme. Problemt opstår ofte hvis bilen er blevet hævet nogle tommer. Som bus SKAL den have stænklap uanset højde.

-Ture

Umiddelbart kan jeg heller ikke finde hvor det står direkte i fstyr.dk ang. stænklapper. Som Bjarne nævner så står der om det for N2 og M2. Jeg tager lige en snak med ham i morgen.

Jeg indrømmer det er lidt et gæt, men jeg tænker at formuleringen i loven er noget med at der ikke må være overhængende fare for at bagvedkørende bliver generet af store mængder regnvand, stenslag eller lign fra ens hjul. Og så er det vel lidt en skøns-sag om der skal være stænklapper.

Mvh Niels

Tak Claus
Så fik jeg opfrisket min næste korrekte hukommelse

Jeg har et sæt stænkklapper, som er specielt indkøbt til synshallen, de resterende ca. 729 dage ligger de trygt og sikkert på loftet.

Hilsen
Struntze

Ved gennemlæsning af detailforskrifterne, 9,01,021, ser det ud til længdemål for 110" fra nav til bagkant, der tidligere friholdt 110" fra stænklap, er fjernet og det nu er alene hvis underside af bagkant, karosse, ramme ell. lign. er 15cm. eller mere over en vandret linie af hjulnav, er der det, skal der være stænklap.
For Land Roverbussers vedkommende skal der være stænklap, hvis bagkant er højere end navs afstand over vej. Så jo, den gode synsmand har ret desangående.