Land Rover Forum  

Hej!

Gevindet er desværre røget i bundkarret på min 300tdi.

Hvordan fikser man bedst dette som glad amatør?

Helicoil, større gevind, selvskærende (?) plug, eller..

Skifter bundkarret?

Mvh Niels

Jeg har med held skåret gevindet op til...måske 16mm? -det husker jeg ikke helt, men der var rigeligt med materiale omkring proppen.

Jeg tog dog bundkarret af, for at kunne rengøre bundkarret for metalspåner bagefter.

Høvelte burde fortsat være indenfor rækkevidde ! :)

Hilsen Mads

Tak, Mads!

Den prøver vi - fandt også dette sæt til inspiration for andre.

http://www.paddockspares.com/oil-sump-repair-kit-m15-x-1-5.html

Efter at have repareret turbo var jeg ellers ved at blive godt gammeldags irritabel, da bundproppen i går aftes besluttede sig for, at den hellere ville være en snurretop.

Hej
De har omtalte sæt i Biltema, hvis du har dem i nærheden.

Tak for tippet, Anders!

Biltema sættet virker fint
Har rep bundkarsaftapningsgevind på to bundkar, som nu har været tætte i et par år.

Hilsen
Struntze

Hej!

Var I nødt til at bore hullet ud?
Jeg kan ikke få tappen fra Biltema til at fange an.

Hej

Hvad str. er det org. hul og hvilken str. repsæt har du købt?

Det nye er m15, og den gamle troede jeg at kunne læse mig til var M14 (300tdi)

og stigningen på gevindet?

Også 1,5

Ok, så bor hullet med et 13,5 mm bor først. Og så snittapen.
Tjeck lige om den originale også er 14 mm?

Borede det ud med et 13,5mm, og det lykkedes derefter at få skåret gevindet, men det lykkedes mig også lave det en halv millimeter skævt, så må man sparke sig lidt over benet og erkende, at det ikke er klogt at lave medens man ligger forkrampet under bilen.

Kan sikkert fint lade sig gøre fra lift, men der er bundkarret også væsentligt nemmere at få af.

Vikl gammeldaws pakgarn om gevindet på bundproppen og smør med oliebestandigt pakmasse som eks. hylomar, osotite ell. lign og skru så proppen i, så er den ikke afhængig af plan pakflade. Alternativt, et stykke oliebestandigt gummislange på 4-5cm. lang, som passer lige i gevindhul, en bolt igennem og så ind i gevindhul med bolthoved først, spænd så på møtrik så gummislange ekspanderer og lukker tæt.

Ja, det havde sgu nok fået mig igennem, men nåede dog at hive karret af, hvilket nok var meget godt, da der både lå en fjeder, en spændeskive og et stykke gummi - heldigvis var der en solid mængde slam til at holde dem fikserede.

Lidt nedslående tidligere ejere har brugt bundkar som affaldskurv :O(
Der har tilsyneladende været skruet godt på motoren; omtalte fjeder stammer sikkert fra bagerste krumtap-pakdåse, en af 300erens svage punkter, er forhåbentlig skiftet. Men der var næppe sket ret meget, da der er filtersi ved oliepumpes indløb.
Vælger du at svejse muffe ell. lignende på bundkar, så husk at svejse lidt ad gangen og lad køle af, så bundkar ikke bliver skævt grundet varmepåvirkning.