Land Rover Forum  

Dæktryk...
Brug af oliefyr - hvis et sådant er monteret...
Usikre forbrugsmålinger...
Vinterkørsel betyder øget forbrug...
For mange korte ture...
Er der blevet monteret et tagtelt eller en tagbagagebærer...
Manglende olieskift med alle filtre... 10.000 km interval også for gearkasser og differ...
For megen skrammel inde i bilen...
Alm. eftersyn af dyser og pumpe bør ske ca. for hver 150 t km...
Let foden lidt i modvind, sænk farten med 5 km/h...

Hvilken decimal er vi ude i Kim? :-)
Du har tjekket at den ikke fiser ind i selve motoren og blander sig med motorolien? Det er set før har jeg hørt.

Som Ole beskriver, så kan motoren spise diesel af forkerte veje, en eller flere dysser kan hænge, så der kommer diesel i motorolien, lugt til oliepinden og kontroller oliemængden ofte.
Trykreguleringmembranen på pumpen kan også være en smule utæt og så kan der komme diesel op gennem den lille slange fra pumpen til turboen.

Kan være def. EGR-anordning eller tilstoppet katalysator, hvis monteret, ude af sporing, hængende bremser, tilstoppet luftfilter eller intercooler, samme pakket udvendig med mudder ell. lign. def. indsugningsslange. Ryger den sort, ville jeg nok undersøge dyser, om knastrem er "hoppet" et hak eller pumpe står korrekt. Find selv på flere ;O)