Land Rover Forum  

Min 88" x mil serie 3 falder ud af 3. Gear. Først gjorde den det kun en gang imellem, og nu vil den meget nødig tage fat, i 3. Gear.
Man kan ikke bare holde den i gear, og når den "tager imod" 3. Gear er det som om der er masser af "tænder" osv, så siger det bonk, og den hoppper i frigear.
Jeg har selvfølgelig checket gearolie.
Og Jeg har haft inspektions pladerne af som man kan komme til gennem midtersædet. Og kigget til det uden at kunne se noget der så ud som om det var slidt eller kunne strammes.
Det skal siges at bilen drypper og trods flere besøg hos diverse mekanikere for at få det bragt til et acceptabelt niveau, drypper den nu værre end nogen sinde før.
Hvis der er nogen der har gode ideer til hvad jeg kan gøre selv, eller vil hjælpe* så er jeg taknemmelig. Jeg bor i København.

Med "tænder" osv, mener jeg at den tager fat som normalt og at det ikke virker som om der er et smadret tandhjul eller lignende.

Det er formentlig denne her der er problemet:
http://www.paddockspares.com/frc1758-synchro-clutch.html

Den er formentlig slidt op og skal byttes med en ny, det er en større omgang hvor gearkassen skal ud og skilles ad.

Men hvis du er rigtig heldig så er det kun de 3 clips der sidder inden i den, der er faldet ud.
Nogle meget få personer kan skifte clipsene oppefra med lange spidstænger og kardanled på alle fingrer.
Clips:
http://www.paddockspares.com/rtc1956-detent-spring.html
Prøv at skifte olie på hovedgearkassen og se hvad der kommer med ud.
Anyway skal du have fat i en der kan reparerer din gearkasse.

mvh
Kenneth Poulsen

Der sidder lidt omkring en bøsning ved 3./4. gear der kan knække, og det kan give diverse problemer - den kan også sætte sig fast i 3.
Hvis ellers gearkassen er i fin stand ville jeg "bare" skifte det defekte og så samle igen.

Hej Søren
Fortvivl ikke. Du kan starte med at tjekke om skiftegaflen til 3/4 gearet skulle have skredet lidt. Hvis ikke, vil jeg bestille et sæt nye lejer og pakninger og skifte dem. Det er rigtigt hvad Niels skriver at synkromeshen ikke får den til at hoppe ud af gear, men er ringe eller fjedre defekte skal de skiftes når gearkassen nu alligevel er skilt ad.
Det er ikke raket-teknologi, men kræver lidt renlighed og systematik.
Lån evt en anden gammel gearkasse, mens projektet står på. Skift også lige koblingen når muligheden er der.
God fornøjelse!
Michael, 1048