Land Rover Forum  

Hej
Jeg har lige været ved min mekaniker og vi fik konstateret at min autogearkasse lækker olie, mellem transfer og hovedgearkassen på begge sider i samlingerne... mit spørgsmå er nu.

har undersøgt via ashcroft transmission om en ombytter til 750 pund + 500 pund i depositum, min mekaniker skal have 10 klik for og bytte dem rundt .

Mit spørgsmål er om der er nogen der ligger inde med sådan en gearkasse der virker, eller kender nogen.. inden jeg sætter noget i gang med få en hjem fra england :-)

på forhånd tak

Prøv at høre dem her: https://automatgear.dk/ måske er det billigere at få dem til at fikse det, der er det også meget nemmere med evt. reklamationer - selvom jeg aldrig har om nogen reklamationer fra dem.
Hvis den ikke er direkte i stykker, så kan det kan jo være den bare skal skylles og have et par nye pakdåser.
Mvh
Kenneth Poulsen

Tak kenneth, det en discovery 2 fra 2000 der har gået 370000 efterhånden, så det var mere hvad der var mest fornuftigt at gøre, for det kan hurtigt løbe op i udgifter.. nemlig, bilen køre som en drøm, og står rigtigt flot.. så ville gerne have den kørende.. den gamle dame der.. :-)

Hej
Jeg har lige haft min automatgearkasse hos Automatgear.dk, hvor den blev skilt ad, nye pakninger og efterset.
Alt var ok.
Pris 4236 kr. inkl. moms.

Mvh

Kaj

der her den er utæt og også ved oliekølerrøret, er det ikke muligt tage den af og give den noget flydene pakning hovedgearkassen, da den køre fint nok ? istedet for og skaffe en anden kasse ?

mvh Dann

Hvis du tætner den der, så vil olien bare hobe sig op inden i og lave skade der, det er en pakdåse(r) der er utæt og skal skiftes.

Hvis gearkassen ellers kører fint, så er den jo ikke defekt og så er der ingen grund til at købe en anden brugt, gammel og ukendt gearkasse, som måske er lige så utæt, når du har kørt lidt med den og så skal din egen bare pakkes om og have udskiftet pakdåser og ny olie.

Mit forslag vil være at få et tilbud fra automatgear i Gilleleje (du kan jo foreslå at køre op til dem, så de kan prøve gearkassen i bilen) på hvad det koster at få den afmonteret og checket og pakket om, som Kaj har en pris på.
Det er så kun af og på, der så kommer oven i den pris Kaj har nævnt og der vil jeg mene at 10.000,- kr er rigtig mange penge for at gøre det - uden i øvrigt at have noget at have det i......
Mvh
Kenneth Poulsen

super og mange tak, jeg prøver lige og tage kontakt med dem i morgen i gilleleje så.. syntes også det lyder lidt voldsomt, det rendte op alt i alt på 18 k for en anden gearkasse og tilbagesendelse af min til england, og montering igen..

tak for hjælpen kenneth :-)

har bare snart brugt 4000kr på 3 mekaniker for og finde ud af de ik kan lave det, så er lidt mør efterhånden, og ja det koster, men hvis gilleleje så giver jeg det et skud der.. penge vokser desværre ik på træerne, og det enten det eller må sælge den desværre :-(

Jo, surt at betale for en ydelse, der ikke er gennemført, at man udskriver en regning på et stykke arbejde, man ikke har kunnet magte.
En god ide at kontakte værksted, som er kendt med Land Rovers. Det nederste billede er af transfergearkassen, som ikke er en direkte del af automatkasse, kan frigøres fra automatkassen med henblik på rep. Kan være svært at fastsætte sted for olieutæthed, en god ide er at damprense, højtryksspule gearkasse for afklaring, er der utæthed ved rørtilslutning, burde det være muligt at tætne, ny pakning ell. pakmasse ell. locktite.
Med de kilometer bilen har tilbagelagt, kan det nok svare sig med renovering eller ombyttere af begge gearkasser, evt at finde en brugt som er i orden.

Er olieutæthed ved rør udbedret forskriftsmæssigt, vil det holde under forudsætning gevind er indtakt og jo, automatgearkasse bliver varm, omtrent som motorens kølevand, der køler den af, der er ikke, under normale omstændigheder, vandafkøling af transfergearkasse.
Med henblik på anden gearkasse, så prøv at lægge en annonce på roverbørsen under søges, husk, der er flere typer transferkasser, udveksling osv. Hertil er DLRK på Facebook, ved ikke hvordan man bliver koblet på, er ikke selv på Facebook.

Hej, ved at se billederne kan olien komme alle stæder fra, så en rensning af begge gearkasser vil hjælpe og derefter køre du 500 meter, ind under for at se hvor der kommer olie, er der ikke olie forsætter du til du kan se olie.
Mit bud er pakdåsen på udgangs akslen på hovedgearkassen.
Men du har en der kan skifte gearkassen, hvad med at få ham til at tage transfer gearkassen af, prøv så at starte og sætte i gear på automatkassen for at se om det kommer fra pakdåsen, motoren kan køre og gearkassen skifte gear selv om transfer kassen er afmonteret.
Bare på med vanten det er ikke raketvidenskab.