Land Rover Forum  

Hej
Er der nogen, der ved hvilken gearkasse, der sidder på en Discovery 2 fra 2003 - manuel gearkasse. Jeg har problemer med syncroniseringen 1. - 2. gear og slør ved indgangsleje fra kardanaksel - både for og bag.
Gode forslag til hvor jeg kan købe en ombytning og hvilken type..?

@Verner læs hele opslaget.

Der sidder 2 gearkasser. R380 som Verner nævner er hoved gearkassen - 1 - 5 gear. Derefter er der LT230 (transfer gearkassen med høj/lav/4wd - derpå sidder kardan akslerne.

/Leif

Jeg valgte en god løsning på en tidligere disco, at købe en renoveret hos ashcroft den nye gearkasse blev bestilt med opdateringer bl a en højere gearing hvilket gav en god økonomi og roligere motorgang ,prisen var omkring 6000kr
Der blev skiftet kobling og div i forbindelse med operationen.
Gearkassen kan sendes retur og derved får man lidt penge retur
Mvh jens

Kan det være master- og slavecylinder, som trænger til at blive skiftet i stedet - i forhold til synkronisering / klonklyd mellem gearene?

Og lejerne som jeg har slør i - sidder de på kardanakslen eller i transfergearkassen?

Hvis det er lejerne sidder de i transfer kassen. Men det kunne også være dine kardan kryds. Du skriver ikke lige hvordan du har konstateret sløret.

/Leif

jeg havde den oppe på liften og vrikkede med den op og ned - frem og tilbage. Det så ud til det var inde i transfere gearkassen der var slør..

Ja okay Leif, jeg svarede på hvad der blev spurgt om, og det sømmer sig jo ikke på dette forum, my fault sorry.
Men jo, problem med 1-2 gearskift er gammelkendt på R380, ligesom slør på udgangsaksler på 230transen, sidstnævnte behøver ikke at være at problem, så længe der ikke er oliespild.
Som Eggert skriver, så modificerer Ashcroft R380gearkasser i forhold til fabriksstandard i forb med renovering, kan være værd at overveje.

Sku jeg gøre det om, så købte jeg en ombygget gearkasse med højere 5. gear og en bedre aksel. det kan man krydse af og det koster jo lidt mere husk at sende den gamle tilbage. ELLER få en kendt mand til at bygge din gamle om med nye stumper og med et højere 5. gear og bedre stumper, når du er igang så giv din trans en update også samt ny kobling og vær kritisk med din drivline. så har du een af de bedste 4x4 biler i verden, ubetinget. Jeg tror nok at jeg er den i klubben der har kørt i disco lige fra grønland til mellemøsten, Iraq nordsverige og finland samt Oksbøl ( ikke at forglemme), en fantastisk bil både i sand og i klipper og på landevej km efter km. Var for kort siden i Valras (Frankrig) med stumper til nogle robotter og den gled afsted med et forbrug på 11,89 km/L. Men den jeg har nu er også VOLDSOMT GODT PASSET PÅ.
Bare min fæm ør MVH Jens