Land Rover Forum  

Hej alle,
Har en defender 90 2,5td fra 85 så en af de aller første. Skifter tanken sidste år og siden har tankmåleren ikke fungeret. On nu kommer det så - har skiftet måler i tanken 2 gange. Har skiftet uret også to gange. Har monteret det hele udenfor bilen og kørt måleren op og ned manuelt og det virker fremdeles ikke. Udenfor tanken kan jeg godt få den til at give udslag men den går alt for hurtigt op til at vise fuld tank. Kan kun finde en tankmåler (prc4262) så ret sikker på at den er rigtig, men kan det være et ur (instrument i bilen) problem?
Eller har jeg oversæt noget....
Gh Nils

Kunne tyde på dårlig eller manglede stelforbindelse fra tankaggregat til stel, skal være være sikker og ren, da det er svagstrøm. Eller dårlig forbindelse et sted i ledningsnet.

Der er også en der har no: PRC8708 til 90" og 110" side tank.

Kan se at den tankmåler du har no: PRC er til 1987 til 2006 modeller.
Der kan være forskel fra en 1985 model som du har.
Du skal nok prøve et ur fra model 1987 til 2006, hvis du ikke har prøvet.
Tankmåler PRC 8708 et op til og med 1986.

Hej Kaj,

Mange tak for dit svar!
Er der et ur (part nummer) du er sikker på fungerer med den måler....
(For så køber jeg begge del...)
Mvh Nils
(9058)

Hej, det er du skal bruge er no: PRC3107 men det kan ikke fås mere, der henvises til no: PRC7313

Hej Kaj,
Tak for dit svar - jeg må finde en:)
Mvh Nils
(9058)

Har du sikret dig at flyderen kan arbejde frit i tanken og ikke støder på eks en skvulpeplade, der er gået løs.

Hej Verner,
Tak for dit svar. Men det er ikke problemet.... Tror at det er uret der ikke fungerer korrekt. Setuppet fungere hverken monteret i bilen eller i bænk hvor tankmåler, batteri og ur er koblet sammen. Har prøvet med flere sendere, alle med samme resultat. Kan ved at bøje flyderen få uret til at give udslag. Men 2 cm før forskellen på fuld og Tom tank... Den eneste komponent jeg ikke er sikker på er uret.... eller en eller anden form for modstand..
Mvh Nils

Uden at være helt sikker i min sag. Mindes de ældre modeller køre med 10 volt til instrumenter. I så fald kan det jo være årsagen til at det ikke virker længere efter en tur på test bænken.

Mjoee Alexandar, nu er landrover-ejeres veje jo uransagelige, kan være en tidligere ejer har eftermonteret, men voltage regulator forsvandt med seriebilerne, den var et levn fra jævnstrømsdynamoens tid, hvor ydelsen, spændingen kunne synke til 9-10volt og dermed fejlvisning, hvis ikke regulatoren korrigerede, gik også til termometer.
Sad på bagsiden af hovedinstrumentet i seriebilerne.