Land Rover Forum  

Har pt nogle gange en meget kraftig hylende lyd foran når gearvælger er i P eller N. Ikke i R eller D. For en md siden var krumtappakning pludselig utæt/nærmest skudt ud og 4 l olie spildt på p-plads. Oliepumpe og dermed pakning ca 40.000 km gammel.
Yderligere forhistorie: nogle gange skulle der trædes hårdere på bremsen som om motoren ikke blev koblet helt ud ved opbremsning. Og nu senest ofte når man holder stille i gear søger motoren at trække hvorfor der sættes i N. Gearkassen blev totalrenoveret for 60.000 km siden.
I forbindelse med skift af krumtappakning skiftede jeg også den harmoniske balancer hvilket har givet mindre vibration på multiremstrammeren og desuden nedsat den korrektion i indsprøjtnings mønstret som styringen laver for at give jævnere tomgang.

Hylelyden skyldes formentlig forkert indstilling/defekt. Oliespild kan skyldes underkompressiom, at der opbygges tryk krumtaphus eller ventilationssystem fra krumtapshus er tilstoppet.

Tak. Krumtapventilation må checkes. Tænkte det var via oliepåfyldningsdækslet.
Jeg tror hylelyden skyldes multiremmen der rammer et plasticdæksel men er altså afhængig af om motoren ved tomgang står i P eller D . Derfor mit gæt på at krumtappen kan forskydes

Måske løst: forleden da jeg stoppede og sætte i P kom hylelyden atter men den stoppede mens jeg drejede nøglen for at stoppe motoren og inden jeg fik nøglen drejet helt i bund for at trække den ud og inden motoren stoppede. Så det kan være starteren der forsøger at gå i indgreb ( i P og N) gr slør i bundstykket