Land Rover Forum  

Min Defender 90 300tdi lækker en del olie (noget mere end hvad jeg har læst mig til er normalt)

Det ser ud til at komme fra det jer tror er bundproppen(bolten) som sidder underst,bagtil på karet.
Ligeledes ser det ud til at der løber lidt olie ud og ned at forsiden at karet. Hvad kan det være?
(Og hvilke reservedele/pakninger vil det være godt at bestille?

Skal jeg lade være med at køre længere ture i den til det er lavet eller ? (der er en to-tre pletter på størrelse med en CD)

På forhånd tak!

Den nye LR ejer,

Lars

Hej Lars

Nogle siger: hvis din LR ikke drypper lidt olie, er det fordi den er løbet tør. Min 300 Tdi gjorde det også.

Løsningsforslag:
Sørg for, at din oliestand er toppet op til maks. mærket, indtil du får løst problemet. Så kan du sandsynligvis godt køre en del kilometer endnu - men anbefalingen er at få gjort noget ved det.

Utæthed ved bundprop - tyder på du bør skifte messingpakningen ved proppen.

Utæthed ved bundkarspakning - tyder på enten at dit bundkar trænger til at blive efterspændt eller en ny pakning. Prøv at spænde efter og se om det hjælper. Jeg kan ikke huske tilspændingsmomentet på en 300 Tdi's bundkar, men det kan du læse i den originale LR Work Shop Manual du kan købe via klubbutikken. Bruger selv disse manualer og kan kun varmt anbefale at ofre de 800 - 1000 kr. de koster.

Håber ovenstående hjælper dig på vej til at starte med.

Det kan også være en her i forum kan oplyse dig tilspændingsmomentet.

Go' vind - ses derude ;-)

mvh
Stephen

Tillykke med nyanskaffelsen. Velkommen i det engelske univers... Indtil problemet med oliespild er løst, så stil en metalbakke under bilen... brugt motorolie er særdeles giftigt for omverdenen... og det pynter heller ikke i indkørslen/ved fortovskanten etc...

Hej Claus

Nå, ingen pakning mellem bundkar og blok på en 300 Tdi!
Hva' gør man så? Bruger flydende pakning?

mvh
Stephen

Det er da en mulighed... Det er vigtigt at kontrolere at bundkaret ikke er blevet spændt skævt.. (overspændning af skruer) isåfald bliver det aldrig tæt med alm flydende pakning... istedet kan anvendes fx. rudelim som hærder op men stadigvæk forbliver elastisk.. der er dog det problem, at det det er næsten umuligt at få det af igen..

Claus

Flydende pakning,
Jeg kan varmt anbefale "det røde",
Det er en specialsilicone på tube som hedder 250 special, og kan købes bl a ved Wurth.
Den er både til vand og olie.


Jon.

Op med frontklappen, vask motoren ren, start op, og tjek med en lampe hvor det løber ud. Du kan også ringe til Tohus auto.Her for du hurtig en beskrivelse hvor det er typisk at den bliver utæt.

Min LR Defender 300tdi, årgang 98, har liget været turen igennem. 1 stk ventilpakning+fødepumpe+filter+olie+filte.
Nu næsten tæt.
vh Eric