Land Rover Forum  

Hej alle
Jeg skal til syn med min 1986 90".

På mine bremser er der beslag til ankerplader men da jeg købte bilen var den nysynet og uden ankerplader. Er det et krav til syn med ankerplader?

Da jeg købte bilen var det en 2,5 N/A og har nu lagt en 200 TDI´er i den istedet. Er der andre krav mht. Bremserne på en 200 TDI´er end en 2,5 N/A ?

Venlig Hilsen Anders

Ja, ankerplader er et krav. Har selv fået anmærkning på en 110 årg. '90 af samme grund.

/NH

Hej Anders..

Jeg har selv lige syntet min range rover fra 86. og der havde jeg lige sat anker plader på.

hvad angår min selv, jeg skiftede alt der lignede det kunne være til fare for hans syn. bremser, anker plader, styre kugler,osv.

kan syns manden se du har kigget under bilen, bliver han også mere tilfreds.

RRC hilsner Rasmuus .

Og godt syn :

PS en vasket bil er altid godt ved syn .

Hvad er det helt præcist i taler om her? Bilen kan da ikke bremse uden ankerplader(medmindre den har skivebremser, og så hedder det ikke ankerplader, men beskyttelsesdæksel).

Såeh, hvad mener i?

/tony

Jeg har haft denne samtale med synsmanden, og begrundelsen er at:
Støvpladen/ankerpladen er monteret ved levering - ergo skal de være monteret da de jo så har en funktion !

At vi så syntes det er smartere at man kan skylle/vaske sine bremser når ve har kørt plader - det er jo ikke synsmandens problem...

Ergo monter støvpladerne, det tager ca. 5 min, så tiden er givet godt ud.

Struntze

Hej Tony, det er den plade, der på landroversk hedder "mudshield", jeg taler om. Den er monteret i forbindelse med skivebremser og bliver ofte kaldt ankerplade, men du har sikkert ret i, at det er forkert.

Den ser ud til at have to funktioner 1) fastholdelse af større sten, så de kan beskadige bremseskiven og 2) opmuntring af synsmænd.


/nh

Man kan sagtens få en 4-hjulstrækker synet yden ankerplader eller hvad vi nu skal kalde dem. Alle, og det er efterhånden rigtigt mange synsmænd jeg har synet ved kan godt se hele ideen i at fjerne dem, og de godkender det også bagefter. Konstruktive ændringer er en fantastisk opfindelse.

Det er nu ikke så sagtens. Det kommer helt og holdent an på den enkelte synsmand. Det er op til ham at beslutte.
Nogle vil have dem, uagtet hvor store kvaler det kan koste at fremstille sådanne, til f.eks. biler, hvor det ikke længere findes.
mvh
Knud, der selv har været tvungen til at smede flere skjolde.

Det kommer an på om synsmanden vurderer den til at være en del af bremserne, for der må jo ligesom ikke ændres på bremserne.

Jakob E S