Land Rover Forum  

Halløj

Jeg har et lille problem med mit blinklys... Øsen har altid haft svært ved at blinke, når der enten er stort strømforbrug eller dårligt batteri. Men nu er batteriet nyt - den er bedre - meeen ikke helt godt.

Nogen gode bud? (blinkearmen er skiftet - sidst The prince of darkness kom forbi)

Hej Ebbe.

Prøv at rykke lidt i dine ledninger, og se om ikke der er en dårlig forbindelse eller manglende stelforbindelse. Det er nok standardsvaret ifm. elfejl :-)

Hilsen Jens

Hej Jens

He he - ja det er rigtigt - MEN jeg har nemlig taget lidt forskud på enlændernes evner inden for elteknik - og sprayet, hevet og strammet lidt..... hmmm

Hej

Hej Ebbe, du kunne prøve med et andet relæ, det kan være det der er træt.
Det sidder inde bag instrumentbrættet.
Jeg har det modsatte, bilen blinker som en gal, som om der er gået en pære, men alle lygter lyser fint.
Mvh
Kenneth Poulsen

Hvis blinkrelæet virker og belastningen er korrekt, vil den blinke med normal takt. Hvis der er for mange pærer på (ekstra blinklygter) vil den blinke meget langsom. Hvis der ikke er nok pærer, vil den blinke hurtigt. Er alle forbindelser OK, er der korrekte pærer i og duer strømforsyningen (batteri og generator), så er der kun blinkrelæet tilbage. Så må du ud og ofre de 35-50 kr sådan et koster, så du kan få rigtig blinkfrekvens igen.

Måske et skud i tågen , men er det den rigtige størrelse pærer i bruger ?? Tænker på volt og watt ...

Det tyder mere på, at din generator ikke lader tilstrækkeligt meget, hvis blinkfrekvensen bliver langsomere mens du bremser...
men det kan også være, at din kontakt til advarselsblink driller dig...
Triton-blinkrelæ kan også erstattes med et Bosch, som er mere stabilt.

Hej Paul

Ja, jeg har også lidt mistanke til generatoren.. har desværre ikke fået målt den endnu. Katastrofeblink - kontakten er det en hyppig fejl (trækkontakt)

Fejl i ledningssystemet er en hyppig fejl. :(
Katastrofeblinkkontakten er også et godt bud på fejlsøgning.
Mvh
Kenneth Poulsen - der lige er kommet hjem fra England og har kørt 7,5 km/l over 2700 km på benzin, med grisefold på taget og oppakning til 2 store og 2 mindre i bilen.

Hej Kenneth!
Tror du selv på, at din km-tæller viser rigtigt?? :-)
mvh
Knud

Belive it or not.
Det er målt på GPS'en
Det kan selvfælgelig være tankstanderne der ikke viser korrekt :)
Og det er et gennemsnit på 2600 km med ikke over 85-90 km/t.
Toppen er planet 2,5mm, ny karb. absolut ingen slidkant i cylinderene, nye styr til ventilerne, som så nye ud, 7,5 X 16 dæk.
Mvh
Kenneth Poulsen - der egentlig er rimlig tilfreds med forbruget.
Og i øvrigt er helt ligeglad med hvad benzinen koster - jeg tanker altid kun for 600 kr.

Belive it or not.
Det er målt på GPS'en
Det kan selvfælgelig være tankstanderne der ikke viser korrekt :)
Og det er et gennemsnit på 2600 km med ikke over 85-90 km/t.
Toppen er planet 2,5mm, ny karb. absolut ingen slidkant i cylinderene, nye styr til ventilerne, som så nye ud, 7,5 X 16 dæk.
Mvh
Kenneth Poulsen - der egentlig er rimlig tilfreds med forbruget.
Og i øvrigt er helt ligeglad med hvad benzinen koster - jeg tanker altid kun for 600 kr.

Trækkontakten kan faktisk ire fordi den kun bliver brugt sjældent - heldigvis!
Du kan midlertidig fjerne kontakten for at se, om det skulle afhjælpe problemet..
Hvis jeg husker det, skal jeg lige finde r-dels-nr på Bosch-relæet. Ligger nede i OneTen.

Den er fin - tak

4DB 003 750-651 - det er r-delsnummeret

Tak for det Paul

Hej Paul-

Jeg glemte lige at melde tilbage på det med mit trætte blinklys.

Det er lidt pinligt - men remmen var så slap, at den næsten stod stille ved belastning.... jamen jamen. Det opdagede jeg først da regnen satte ind.

Nu med fuld blinkinterval- og ny rem.

Hilsen Ebbe