Land Rover Forum  

Hej.
Jeg har købt en 109" som iflg. sælger er en serie II.
Stelnummeret fortæller at bilen er bygget i 1957. Iflg. reg.attesten er den reg. 1. gang i 1957. Det passer jo meget godt sammen. Lige bortset fra at Serie II 109" først kom i 1958. Bilen er undervejs i livet blevet renoveret nogle gange og fremstår i dag som et sammensurium af serie II - III og 110". Måske er torpedoen engang blevet skiftet fra serie I til II, hvem ved. Sidder en eller anden inde med en viden om at denne model faktisk kom med et udseende der ligner Serie II, dvs med kurverne på dørene og torpedoen, så kom frem.
Det kunne være rart at vide sådan bare for at kende historien.
En genpart/kopi af reg. attesten er vel ligeså god som en original?? Den er udstedt i 89 mens bilen er afmeldt i 87.
Vh,
Ole Pars
Nu også snart i Veteranafdelingen

Der er noget med, at Serie I har kortere forskærm end Serie II, altså afstanden fra torpedo til hjuludskæringen er mindre.
Men, som du kan høre, er det noget, som jeg ikke er helt sikker på men mener at have hørt en gang.
Send lige et par pics til mig, så jeg kan se bilen.

Ja Ole, hvad med et par billeder? :-)

Hilsen Niels

Jaaarh, jeg venter liige til vogne er på matriklen...
Du må vente:-)

Er det den bus, du skal have hentet i Ringsted ?
Har du fået en løsning på det ? Ellers skal jeg til Middelfart på lørdag og kunne tage autotraileren med, som du kan låne den dag !
Hvis det er bussen, så er de første Serie II STW først produceret i 1959.
Det med de forskellige skærmlængder kan også have med at gøre, at de gik fra 2,0 til 2,25 l motorer.

Hej Ole
Hvad mener du med at stelnummeret fortæller at bilen er bygget i 1957?
For du har ret i, at iflg. Repair Operation Manual, så bliver de først bygget i 1958 startende med stelnummeret 151800001.
LR hilsen
Hans Kristian
- der har både en Serie 1 og en Serie 2, der er indregistreret første gang i 1958 ;-)

Jeg mener at, stelnummeret fortæller mig at bilen er en Serie I, LHD export, 109" Benzin, årg. 1957.
Den er så senere blevet bygget om til at ligne lidt af hvert. Jeg må jo bare kalde den for min Serie I II III IV.

Med andre ord en Serie "lidt af hvert" :-)
Lad os snart få nogle skilderier! Nysgerrigheden vokser.

mvh
Knud, med nyrenoveret køleropstilling, næsten klar til LA08

Så kom den hjem på ladet af Martin Sørensens enorme trailer. Mange tak for hjælpen!!
Bilen er uden særlig respekt for originaliteten blevet ombygget igennem tiderne og fremstår nu som en land Rover med sit eget personlige udseende. Jeg har dog ikke noget imod dette og den er velkommen i familien. Min ældste søn har allerede sprunget "badut" rundt i bilen, og fruen er da ikke ligefrem negativ. Så langt så godt, nu skal der bare plader på dyret! Mon ikke der bliver skruet lidt i ferien:)

Tillykke med kareten, Ole - it's the real stuff ;-)

Mvh.
Verner / 451.

Se det er jo en "rigtig" Land Rover, i hvert tilfælde gennem mine briller, en skeløjet stationwaggon fra de gode gamle dage. :)
Mvh
Kenneth Poulsen - også med seriekaret, dog vindøjet serie III 1971 bygget på en IIA ramme.

Fin vogn- man kan jo blive helt misundelig - og tænke sig, det stod lige i nabolaget....

Tillykke med din seriebil!

Hilsen Ebbe- 109 SIII

I denne tråd er der blevet skrevet en del omkring sammenfaldet af 109 og lanceringstidspunktet. Tilfældigvis kikker jeg i en bog, som godt nok har vildledt mig i dag, men her står der faktisk oplyst, at 109 kom allerede i 1957 og havde en 2,0 liter benzinmotor.