Land Rover Forum  

hej

er der nogle gode bud på, hvad bilen på dette link ville koste at få til Danmark på hvide plader?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bej3s2nwmvta

hilsen Søren

Jeg gav 90000 for at skifte min '96 Defender 110" fra gule til hvide plader.
De går ud fra hvad en tilsvarende bil koster på markedet, og de priser falder jo meget for tiden. Du skal regne med at skulle betale ca. 60% af den forventede salgspris incl. afgift. Det er jo noget man ikke kan bruge til så meget, da der jo ikke findes særlig mange af disse biler på markedet at sammenligne med.

Jeg vil tro at du skal af med lidt mindre end mig, da din bil er ældre end min. Til gengæld, ser den ud til at være i bedre stand, hvilket trækker prisen op.
Jeg fik desuden trukket en del af den oprindelige afgift til gule plader fra, da disse jo afleveredes. Jeg tror det var ca. 10000, så reelt skulle jeg have betalt ca. 100000.

MVH Jakob E S

jeg hentede en Discovery fra 95 i sommers. efter lidt prnglen frem og tilbage kom vi frem til en afgift på 58.000. Igen, som ovenfor, find argumenter for en salgspris i DK, og dokumenter det, og så skal du af med ca 60%. men held og lykke med projektet.

/Peter

For 3-4 år siden kostede sådan en vogn 120.000 - 135.000 i afgift. Vi var et par folk som importerede nogle stykker, og der lå afgiften på det niveau.
Jeg ville gætte på at du i dag skal betale 80-100.000 i afgift.

Mener i virkelig seriøst at det vil koste ca. 75.000 kr. i indkøb plus op mod 100.000 kr. i afgift for en 13 år gammel 90" 300 Tdi der har kørt 130.000 km? Og det er for en bil uden udstyr og plus ind.reg., nummerplader, told og syn. I så fald er der da ingen der importerer biler mere.
Min pointe er at det virker lige lovlig pessimistisk at betale SÅ meget. Niveauet i DK ligger jo omkring de 130.000 kr. for en tilsvarende bil.

Men held og lotto

Ja undskyld, bilen er jo snart 16 år gammel - men findes der tilsvarende i DK på hvide plader? Til den pris tror jeg da man kan få en 1998 4,0 V8 50 års jubilæumsmodel.

Ser frem til at høre erfaringer med import - og priser.

Tak

Hej Søren S.

Jeg finder lige som Søren I., at Thomas' bud er lige grov nok i overkanten :-)

Personligt har jeg følgende to erfaringer med import af 90" til hvide plader:

1. En årgang 1988 V8'er kostede kr. 45.000 i afgift i foråret 2006.

2. En årgang 1998 V8'er kostede kr. 128.000 i afgift i foråret 2007.

Med baggrund heri kunne udgangspunktet for et kvalificeret bud på en 1993 90" således være et gennemsnit, d.v.s. kr. 86.500. Og fra hvilket beløb så må skulle foretages fradrag, både fordi der jo er gået 2-3 år siden mine afgiftsberigtigelser, og fordi begge mine biler var/er i ekstraordinær god stand resp. en særudgave f.s.v.a. sidstnævnte (50th Ann.). Hertil kommer forskellen på brændstof. Alt andet lige er en dieselbil vel lidt dyrere end en benzinbil, men uden lige at have slået det op, så er der vist et eller andet med et straftillæg for uøkonomiske benzinbiler efter den seneste omlægning af afgiftsreglerne, så måske går dét lige op.

Summasummarum, mit bedste skud er, at du skal betale i omegnen af kr. 60.000 i afgift(men det må blive med en +/- kr. 10.000 margin), hvilket jeg også finder, ligger fornuftigt i tråd med den afgift, Jakob har betalt for sin 1996 110" og Peter for sin 1995 Discovery.

Vil du være sikker, er der kun ét at gøre. Spørg SKAT først.

Lad høre, hvis du springer ud i det og bliver klogere end os, der bare gætter :-)

Mvh Søren R.
90" 50th V8
Aygo 1,0 MMT

så vidt jeg ved er det ikke en 300tdi for de kom først i 94´ så en 200tdi

Jeg har vist nævnt det andetsteds, men til sammenligning forespurgte jeg hos Skat i efteråret 2007, hvad det ville koste at omregistrere min 110" bus fra 5/1993 (200tdi) og fik oplyst en afgift på ca. 80.000 kr.

På det tidspunkt havde kilometertælleren rundet en halv million, så måske kunne vurderingen forhandles lidt ned, men jeg valgte dog at fortsætte som buschauffør.

Mlrh

N.H. Bach

Ja det med afgift er somme tider noget svært noget.

Her er til sammenligning nogle tal taget fra SKAT i dag. Som i kan se er det altså ikke gratis at bo i lille DK hvis man vil køre i en nyere LR på hvide plader.

Behandlet Årgang Type Vurderet handelspris Betalt afgift
22/06-2006 01/07-1991 10 per. bus 104740 34740
25/10-2007 12/09-1996 St.car 162450 102450
16/10-2008 01/09-1998 90" V8 Aut. 180000 109978
18/12-2008 29/07-1999 90" Td5 225000 138874
30/06-2008 05/01-1996 St.car 163600 90764

Mvh. Benny #2711

Undskyld opstillingen, men tabuleringer kommer åbenbart ikke med når man bruger copy/paste

Det skulle have været sådan:

Behandlet Årgang Type Vurderet handelspris Betalt afgift
__________ __________ ___________ ____________________ _____________
22/06-2006 01/07-1991 10 per. bus 104740 34740
25/10-2007 12/09-1996 St.car 162450 102450
16/10-2008 01/09-1998 90" V8 Aut. 180000 109978
18/12-2008 29/07-1999 90" Td5 225000 138874
30/06-2008 05/01-1996 St.car 163600 90764

mvh. Benny #2711

Hvor var det du fandt det på deres side? Jeg har ikke kunnet finde det siden de lavede siden om.

MVH Jakob E S

Hej Jakob.

Det ligger nu samme sted, som det "altid" har gjort, omend vejen derhen er en smule længere :-)

www.skat.dk -> Borger -> Motor og nummerplader -> Registreringsafgifter og værdiansættelser (læs mere) -> SKATs værdiansættelser af brugte køretøjer (aller nederst) -> Værdiansættelse af brugte køretøjer -> Værdifastsættelser

Voilá :-)

Mvh Søren R.
90" 50th V8
Aygo 1,0 MMT

Den nederste er min. Så var det altså 163600 de vurderede den til.

MVH Jakob E S

Hej Søren.

Min afgift blev beregnet udfra en anslået markedpris incl. afgift der lå på 162000,-
Så kan man jo spørge sig selv om man vil sælge sin bil til det. Personligt ville jeg ikke sælge min bil for det.
Jeg vil tro at min bil på gule plader var ca. 120000 værd incl. diverse ekstraudstyr.
Så synes jeg da det er rimeligt at slippe med 90000, når nu reglerne er som de er. Så kan vi jo altid diskutere om de er rimelige.

-Og jeg tror ikke du kan få en 50 års model på hvide plader for den pris. Desuden ville den være værdisat lavere hos Skat på grund af den benzinslugende motor i sammenligning med en Diesel i samme stand.

MVH Jakob E S

Hejsa

Hvis det kan have nogle interesse har jeg netop betalt afgift for en RR 4,6 fra 97 i ultrafin stand - km 44000 - som ny. Afgift kr. 117.500,-
mvh
Carsten

Hej Casten

Blot så jeg er sikker på jeg har forstået det rigtigt - afgift prisen på 117k er for hvide plader?

mvh,
Hennig

JA ;o)

Hej Casten

Så er det vel en hel ok pris for en RR med 40k på klokken.

mvh,
Henning
- Som savner sin P38 når det er koldt

Ja, må sige at være rimeligt tilfreds - dog aldrig sjovt at betale til SKAT.
De satte en handelspris på kr. 188.000,-, hvilket nok er realistisk i dagens DK, men der er stakler på bilbasen som ikke helt vil erkende tingenes tilstand. Man kan sagtens finde en fin i Tyskland til ca. 75.000,-. Og så er det jo lidt voldsomt at forlange 285.000,- som nogen gør, for noget tilsvarende.
Carsten

Ja - jeg må indrømme at jeg er meget fristet til at hente en af de fine man kan finde dernede.
Jeg solgte min hvidplade 96’er P38 for 1,5 pr siden for omkring 135k, men den have også 230k på uret og lidt patina fra terrænet, men du har da ret i at der forsat findes en del biler til salg til efter min mening temmelige urealistiske priser her i DK – men ser du efter så har mange af dem også stået til salg i over 2 år.

Mvh,
Henning