Land Rover Forum  

Hej,Jeg er nyere i LR-verdenen og en novice indenfor bilmekanik. Jeg har en LR90" 300 TDI fra 1996. Fornyeligt havde jeg en oplevelse med min kobling. Jeg havde svært ved at få bilen i gear, da koblingen blot fungerede, når pedalen blev trådt helt i bund. Jeg er typen, der jævnligt tjekker og efterfylder de nødvendige vædsker, men uvist af hvilke årsager var koblingsbeholderen nu helt tom. Herefter efterfyldte jeg, fik bilen luftet ud og bilen har fungeret perfekt i 14 dage. Nu er den så begyndt og ryste væsentligt og har mistet trækkræft, men motorgangen er fin i frigear. Kan det være koblingen, der er ved at gå? Eller kan det være noget helt andet? Bilen er hævet 2 " har dobbelt kardan foran og fik skiftet krydsene på bagerste standardkardan sidste år. Dette har dog ikke tidligere skabt problemer efter krydene blev skiftet.

med venlig hilsen

NIels Hornhaver,medlemsnr 7504, nvsj.

Hej Niels
Har lidt svært ved lige at se hvad du mener med det du skriver. Er det koblingen der nu efter 14 dage siden du har efterfyldt vædske der er begyndt at ryste væsentlig og mistet som du skriver trækkraft , eller er det nu motoren ?
prøv at gøre det lidt mere klart om hvad det er, om koblingen nu er ok og ikke mere mister væske, da er det sikkert slavesylinderen der er utæt, eller om det er et nyt problem med motoren der ryster.
Uddyb lidt mere og jeg er helt sikker på at nogen her i klubben kan komme med mange gode svar til dig om dit problem.

Mvh Arne

Hej Arne
Der er intet i vejen med motoren, men bilen ryster ved acceleration. Og det er som om bilen skiftevis trækker, mister trækkræft for så at trække igen. Jeg har hørt, at koblingen kan "fedte" lige før den går helt i stykker. Kan det mon være årsagen? Til orientering har bilen ikke mistet koblingsvædske efter efterfyldning.

mvh.

Hej Niels

Efterse dine kardaner, de kan slides hurtigere end du tror, specielt på hævede biler.. Defekte kryds kan give meget kraftige rystelser...

Det lyder som om, at du måske har et ydrykkerleje der er rigtigt dårligt eller at koblings pladen er næsten helt slidt ned.

Dog så siger du, at den mister trækkræft, skal det forståes således,at hvis du sætter den i et højt gear ved en lav hastighed, og accelerer, så stiger omdrejningerne uden bilen accelerer som normalt?


Mvh

Stephan

Hej Stefan

Ja, til dit sidste spørgmål samtidig med at bilen ryster jo mere jeg accelererer.ter
Men kan kardankrydsene allerede være slidt efter at være blevet skiftet for blot 1 år siden?

mvh

Hej Stefan
når du svare ja til Stefans sisdte spørgsmål, ja så er det jo klart at det er din kobling der glider. Men hvis jeg var dig med din erfaring i biler, ikke for at undervudere noget, men så kør da lige forbi en vilkensomhelst mekanikker, han kan fortælle dig om dit problem efter 50 meters kørsel i din bil.
Håber du får løst dit problem på den biligste måde for dig.

Mvh Arne

Mit bud er, at det er din koblingsslavecylinder der lækker bremsevæske. Derfor har du manglet væske. Det løber så ned på koblingen, som så glider...

1270
Paw

Mine kardankryds lever normalt ikke et år af gangen.. Har lige skiftet et for og et bag til.. sidste gang jeg skiftede dem var i maj.

Når bilen er hævet slides de hurtigere, medmindre at du har alt det dyre grej til at undgå skarpe vinkler på kardanerne.

Jævnligt smøring af krydsene er også med til at øge levetiden.

Mvh

Stephan

hej niels hvis du kan vente til 6.3 er der værkstedsaften i din region, tjek kalenderen.. det er lidt nemmere og konstatere sådan en fejl når man er ved bilen .. lr hilsen 6473 brian k nvsj.

Tak for alle input

mvh.