Land Rover Forum  

Min 90" fra 1988 hælder en smule til venstre, er det normalt? fordi meget af moteren og mig er i venstre side, eller er det tegn på gamle fjedre eller slidt dæmper?


Hilsen jacob gren.

Prøv at tabe dig! :)
mvh
Knud, og undskyld!

prøv at komme med et relevant svar!




HAHA!

Der er vel ikke meget andet at gøre end at bytte fjedrene rundt, fra H til V.

Min Serie III med parabolske fjedre gør præcis det samme, men det har jeg vænnet mig til.

mvh
Knud, på 105 kg.

Men det er fordi at hvis jeg bremser hårdt op så vipper hele bilen til samme side?


Kan det have noget at gøre med jeg køre på 33" x 13,5?

Jeg har haft en bremse der var halvdefekt og der bremser den skævt, det er slet ikke som nu, jeg må gå ud fra det er et par nye dæmpere og fjedre.

prøv med lidt mere humor! - livet er til for sjov! høhø

hvis en bil hænger - ja så er fjedre og dæmpere et godt sted at kigge først...

Og det allernemmeste er jo at smide tilsvarende ballast ind i den anden side! Så ligger den lavt og tungt!

Fjedre koster ikke alverden.

Inden du begynder på det store arbejde at flytte fjedre rundt, bør du undersøge om det faktisk er samme type. Der er forskellig farvekode på skruefjedre. Farverne angiver bæreevne. Du kan ikke se koden på de gamle fjedre - find ud af hvad der er originalmontering.

Sjovt nok har min 90" fra 1984 det samme problem..selv med EMU undervogn...

Det morsomme med EMU og alle de andre lign fabrikater, det er at de ikke leverer rhs og lhs til vores LHD, det er ofte årsag til at vores RR og LR hælder. Det er korrekt at der findes forsk farvekoder f hhv h og v side på samme aksel, både til std og heavyduty. Vil gerne hjælpe RRC ejere, hvis nødvendigt. Har desv ikke farveskema for LR 90/110.
Hilsen Michael, på luftafjedrede RRC'ere

Min RRC hænger også, efter at have skiftet skruefjedre. Jeg ringede til leverandøren (UK) og de vidst godt at LR anbefaler forskellige fjedre foran, men fortalte at de havde leveret disse fjedre igennem 15 år, uden klager...

Det kan man jo så vælge at tro på eller lade være.

Jeg har nu overvejet at skifte igen, og få fat i to forfjedre med forskellig styrke.

By-the-way: Kan "hængningen" betyde at bilen trækker let til højre i styringen?

/anders
RR 3.9 EFI, 1991, LHD

Hvis bilen hænger efter opbremsning kan det være fordi den ene støddæmper virker bedre end den anden, den bedste vil gøre det lidt sværere for fjederen at løfte bilen helt op.

Venlig hilsen
Hartley

Her er en oversigt over div. fjedre til LR så kan man jo selv blande lidt og håbe at bilen står lige bagefter.

Hilsen Niels der har stået med 4 fjedre og en meget skæv 110" fordi de nye fjedre var mærket de foreste med pasenger og driver side og de bageste med højre og venstre ???
men ved brug af farvekoderne blev den lige !