Land Rover Forum  

Har lige haft min S3 74 på værksted hvor jeg har fået skifte kaburatoer og tænd kabler, så har jeg fået tændnings banken jeg køre på 92 med tilsætning værkstedet siger at de ikke kan fjerne tændings banken forde jeg køre på 92 oktan, kan det være rigtig ?

Efter min bedste overbevisning; nej, de har ikke ret.

Men hvis de justerer efter mærkerne så er det ikke altid det kommer til at snurre rigtigt.
En gammel seriebil skal justeres på gehør, altså en grundindstilling, der som regel ikke er tilfredsstillende, så løsner man bolten der holder strømfordeleren og flytter fordeleren 1-2mm, som regel med uret (kompensation for slitage i motoren) så kører man et par dage med, hvis det ikke er tilfredsstillende så får den 1-2mm igen og så videre.
Bolten skal selvfølgelig strammes igen efter hver justering.

På et tidspunkt rammer man det rigtige punkt og motoren snurrer som en seriebils 2.25L skal gøre det.

Det betinger at tøndrør, platiner, rotor, dæksel og kondensator er i orden.

Med 8,1 i kompression kan du sagtens køre på 92 oktan og godt, husk endelig tilsætningen til den gamle motor.

Mvh
Kenneth Poulsen - 109" STW benzin 1971

Hej Kenneth mange tak for de svar, vil lige tilføge som jeg glemte at skrive , når jeg så giver den chokker så forsvinder det