Land Rover Forum  

Vi har en 2,25 bz uden komp. på en cyl.Har målt på de andre 3 til ca 9,5 men en på ca 3,0.Har prøvet med luft fra kompressor uden at kunne påvise evt. utætheder v. ventiler el. cyl.Topstykke har været demonteret uden fejl på toppakning.Er der nogen forslag på dianosen.Erik 1594

Hej Erik.
Det kan være en indsugningsventil som er tilgroet på ventilstammen, derved kan den være langsom til at lukke igen, men inden du har nået at finde trykluftudstyret frem har den nået at lukke. Jeg har været ude for det et par gange i min 32årige mekanikerkariere, det tog rigtig lang tid at finde fejlen førstegang jeg stødte på den. Håber det evt. hjælper dig.
hilsen Urban
Avernakø.

I forsættelse af Urban's svar skal jeg oplyse, at på motorer med tilbageføring fra ventildæksel til indsugning er dette et ret kendt symptom, idet der trækkes olie med ned, som sætter sig på ventilstammen. Især set ved nyere dieselbiler.

Hej Erik!

Jeg havde samme problem med en 2,25 benzin motor, efter afmont. af topstykke. Problemet var at stødstangen til en af ventiler ikke var kommet ordenlig på plads nede i dens styr og dermed fik ventilen til at hænge ganske lidt, men nok!