Land Rover Forum  

Hejsa min søn har købt en Freelander 1 1998 med en 2.0 td motor ikke td4 motoren.
Den blev købt med en defekt toppakning og den lavede tryk i ekspansionsbeholder, vi har skiftet top pakningen og den laver ikke tryk mere, men den nederste kølerslangerne forbliver helt kold det samme med køleren, den øverste kølerslange samt den lille retur til expansionsbeholderen bliver varm, har tjekket køler for gennemstrømning med en vandslange, der er fint gennemgang, vandpumpen er af støbejern og sidder ikke løs om akslen, termostaten i huset/oliekøleren er tjekket og fundet ok, hvad pokker kan det være bliver rundforvirret af alle de kølerslanger og t stykker har også prøvet at suge vacum på kølesystemet og fyldt kølervæske på den vej så alt luft er ude, men det vil bare ikke igennem køleren, og lader vi den kører bliver motoren for varm, nogen der har guldkornet så han kan få den på vejen ????
Mvh Kim Andreasen

Er du sikker på vandpumpen virker...?
Bedste LR-hilsner
Jens

Hej Jens altså har haft den taget af og visuelt tjekket den, skovl hjulene er af støbejern og hele og sidder fast på akslen som så går ind i servopumpen som driver vandpumpen, når bilen er startet kan jeg se der kommer en jævn stråle vand op i expansionsbeholderen fra den lille slange i toppen af køleren så tror ikke pumpen fejler noget men kan prøve at bestille en og prøve

Mvh Kim Andreasen
God weekend

Har ikke målt men det ligner ikke der er slidt noget hverken af huset eller skovl hjulene?
Har lige haft termostaten i bunden af oliekøleren ude og lagt i en gryde den åbner ved 86 grader ca. Havde kun lige et stege termometer :-) og har luftet hele systemet og prøvet at suge vacum på hele systemet og så fylde den igennem der men det er samme resultat den nederste kølerslange og køleren er ikke det mindste varm selvom motoren når 99-100 grader, ved simpelthen ikke hvad der er galt

Mvh Kim Andreasen

Det kunne måske være at der ikke er ordentlige gennem gang i køleren
Vh preben

Prøv at se denne tråd https://www.dlrk.dk/forum/indlaeg/169135

Den er skyllet igennem og der er fint gennemgang har også prøvet med varm vand og hele fladen bliver varm, har lige taget termostaten ud og lagt den i en gryde den åbner også fint ???????

Prøv lige uden thermostat.

Det er ikke ligetil på en 2.0 diesel når det ikke er en td4 termostaten har 2 funktioner at åbne og lukke samt blokere en smule af lovet igennem oliekøleren den er monteret i, så hvis jeg tager den ud render vandet den nemmeste vej og det er udenom køleren ellers havde jeg forsøgt det.

Mvh Kim Andreasen

Du skriver noget med åbne og lukke funktion....er termostat vendt den rigtige vej...?
Bedste LR-hilsner
Jens

Hej Jens ja den vender rigtigt, kan kun vende den ene vej, det er lidt en gåde hvad der ska til?
Mvh Kim Andreasen

tak for info og update...;-)....sidst jeg rodede med køler var i seriebil...der er alt muligt...
Er vandpumpe drevet med kilerem eller bælte...?...tænker om den kører effektivt nok...?
Bedste LR-hilsner
Jens

Hej igen
har du set efter om den også lukker for "genvejsflowet", når den åbner, ellers løber vandet jo stadig den letteste vej, som du skriver, og du får kun det vand i køleren og eksbeholderen der svarer til vandets udvidelse. Bare en tanke.
Med venlig hilsen
Carsten

Hej Kim
tillykke till din søn med freelanderen. Det er en forrygende bil, som kan noget mere end man forventer. jeg har selv en med en td4.
Du har jo fået en masse fornuftige råd, og har tilsyneladende undersøgt "alt" selv. Så nu er vi ovre i afdelingen for tankespin. Jeg tænker om bundslangen fra køleren til motoren (5 på tegningen i linket https://allbrit.de/epc.cfm?PAGE=F02025&CAR=L6&SPRACHE=EN ) kan være blevet blød, så den klapper sammen, når termostaten åbner og trækker vand ind. (nu, hvor jeg ser det på skrift, ser det ikke sandsynligt ud, men jeg skriver det nu alligevel.
noget må jo bremse vandstrømmen gennem motoren, måske et fremmedlegeme i motorblokken der blokerer en kanal, når vandet begynder at strømme.
Kan den tidligere ejer have forsøgt sig med et eller andet kemisk tætningsmiddel, der lukker nogle kanaler i motoren, det har jeg hørt om kunne være et problem med kølertætner, men jeg har ikke oplevet det.
Som sagt, andre har kommet med de logiske forslag, så der der kun de "far out" tilbage til mig.
med venlig hilsen
Carsten